Полировка кузова Mercedes-Benz

Полировка Mercedes-Benz требует деликатного подхода: заводское лакокрасочное покрытие концерна отличается высокой прозрачностью лака и глубиной цвета, а на моделях последних поколений всё чаще встречаются мягкие керамизированные лаки, которые легко «ловят» голограммы при неаккуратной работе. В КупиСалоне мы полируем седаны E-Class, S-Class, C-Class, купе CLS и AMG GT, кроссоверы GLC, GLE, GLS, компактные CLA, A-Class, GLA, а также внедорожники G-Class и минивэны V-Class. Под каждую модель подбираем свою пасту, полировальник и режим станка, чтобы вернуть цвету глубину без риска для лака.

Особенности ЛКП Mercedes-Benz

Флагманская линейка (S-Class W222/W223, E-Class W213/W214) окрашивается многослойно, часто в перламутры и металлики designo — такие покрытия визуально «играют» на солнце, но требуют аккуратной абразивной обработки, чтобы не сорвать «эффект». Тёмные цвета Obsidian Black, Selenite Grey и Cavansite Blue особенно чувствительны к паутинке и голограммам от неправильной мойки. На G-Class часто встречаются сколы на порогах и передней части — их фиксируем отдельно, честно предупреждая, что полировкой сколы не убираются, только зашлифовываются рядом лежащие риски. Матовые версии Magno в классическую полировку не идут — с них снимаются только загрязнения специальными составами.

Что входит в полировку кузова

Базовая полировка Mercedes-Benz в нашей студии — это восстановление блеска и глубины цвета всех окрашенных поверхностей: капот, крыша, крылья, двери, крышка багажника, бамперы. По состоянию ЛКП подбираем схему: одностадийная (мягкий абразив плюс защита) для свежих машин с лёгкими рисками; двух- и трёхстадийная — для авто с возрастом, паутинкой, следами от щёток мойки, водными «травлениями» и минеральными пятнами. Пороги, зеркала и стойки полируем вручную, без риска пережечь тонкий слой лака на кромках. Толщиномером контролируем остаточный слой лака до и после каждой стадии.

Полировка популярных моделей

S-Class и E-Class — работаем максимально бережно с мягкими лаками, финишная антиголограммная паста обязательна. C-Class W205/W206 — типовые задачи: паутинка на капоте и крыше, зачистка следов от птичьего помёта и древесного сока. GLC, GLE, GLS — крупные площади крыши и капота, где важно выдержать равномерный блеск без «пятен» и переходов. G-Class — плоские панели удобны в работе, но много кромок и рельефных элементов, полируем их с понижением оборотов. CLA, A-Class, GLA — компактный кузов, полировка выполняется быстрее, но требования к качеству те же. AMG-версии любой модели полируем с оглядкой на аэродинамический обвес — сплиттеры и накладки часто выполнены из глянцевого пластика или карбона.

Керамика и защита после полировки

После полировки предлагаем защиту: жидкий воск, керамическое покрытие 1–3 слоя или гидрофобный состав на 6–12 месяцев. Керамика на свежеотполированный кузов даёт максимальный эффект — цвет становится глубже, вода уходит крупными каплями, следующая мойка проходит значительно проще, а свежая полировка «консервируется» на весь срок покрытия. Стоимость керамики рассчитаем отдельно по прайсу — она зависит от бренда состава и количества слоёв.

Гарантия и оформление

Гарантия оформляется в гарантийном талоне: на работу — по регламенту студии, на защитные составы — по паспорту материала. Состояние ЛКП фиксируем фото до и после — Вы видите реальный результат по каждой панели и понимаете, за что заплатили.