Установка парктроников Kia

Установка парктроников на Kia избавляет от слепых зон при парковке «вслепую» бампером: датчики встают заподлицо в бампер, а звук и картинка расстояния выводятся на зуммер, отдельный экран или прямо на штатный дисплей мультимедиа. На многих Kia в версиях Classic и Comfort задних датчиков нет вовсе, а передних не бывает почти нигде — их-то чаще всего и дооснащают. В КупиСалон ставим парктроник так, что снаружи он не отличается от заводского: врезка ровная, симметричная, цвет датчиков подбираем по коду краски Вашей Kia.

Парктроники на Kia Rio, Ceed, Sportage и Sorento

Чаще всего приезжают владельцы Rio и Ceed, которым нужен передний парктроник — на Ceed JD его закладывали не во всех комплектациях, а низкий бампер легко поймать бордюр. На Sportage (включая новый Sportage 5), Sorento и Seltos ставим передние датчики для тесных дворов и паркингов, задние — если машина без них с завода. Набор датчиков подбираем по модели: на широкий бампер кроссовера чаще идут шесть датчиков, на седан Rio или K5 — четыре. Разметку делаем по заводским выштамповкам, чтобы датчики стояли на равном расстоянии и не резали линию бампера.

Штатный парктроник или универсальный комплект

Если у Вашей Kia есть штатная кнопка, свободные разъёмы или посадочные места под датчики, стараемся собрать систему по-заводски — тогда управление и индикация выглядят родными. Где штатной проводки нет, ставим универсальный комплект с надёжным блоком: питание берём через предохранитель, задние датчики включаются от фонарей заднего хода, чтобы система работала только на задней передаче и не сажала аккумулятор. Скрутки не применяем — соединения паяем и изолируем, проводку прячем по штатным каналам.

Как ставим датчики в бампер

Бампер при необходимости снимаем, размечаем точки, аккуратно фрезеруем отверстия под диаметр датчика и сажаем их в штатные держатели без люфта. Провода выводим внутрь, блок прячем в багажнике или за обивкой, экран или зуммер ставим в поле зрения водителя. После сборки калибруем зоны срабатывания, чтобы система не «пищала» на фаркоп или запаску и точно показывала расстояние до реального препятствия.

Если штатный парктроник уже глючит

К нам приезжают и с обратной задачей — штатный парктроник на Kia есть, но врёт: пищит на ровном месте, не видит бордюр или молчит с одной стороны. Причины частые — забитый грязью или перекрашенный после ремонта датчик, отошедший разъём, вода в проводке заднего бампера. Мы прозваниваем каждый датчик, чистим или меняем неисправный, восстанавливаем контакт и заново проверяем зоны. Часто дешевле вернуть к жизни родную систему, чем менять её целиком, — на осмотре скажем, что реально с Вашим бампером.

Парктроник вместе с камерой

Задние датчики логично ставить в один заезд с камерой заднего вида — бампер разбирается один раз, а вместе они закрывают и расстояние по звуку, и картинку сзади. Тогда парктроник страхует по бокам, где камера не видит, а камера показывает бордюр и разметку. Точную цену под Вашу модель и число датчиков назовём по прайсу после осмотра бампера. Все работы по марке собраны на странице Kia, а сама услуга — установка парктроников. Парковка «на ощупь» — это просто ещё-не-Вы.