Автоателье полного цикла · Москва
Оклейка PPF BMW 7 серии
Оклейка PPF BMW 7 серии — прозрачная полиуретановая плёнка поверх лака: принимает на себя гравий, паутинку от щёток и реагенты. Раскрой по лекалам, кромки заводим за края деталей, родной цвет и глубина лака остаются видны.
Наши работы: Оклейка PPF BMW 7 серии
Оклейка PPF BMW 7 серии: материалы и цены
Плёнку подбираем по задаче: полная антигравийная броня кузова, обратимая смена внешности или точечное прикрытие только зон риска. У защитной и цветной плёнки разная работа — разберём, что выбрать.
Прозрачная бронеплёнка из термополиуретана (TPU) толщиной в десятые доли миллиметра — главный физический барьер поверх лака. Эластичный полиуретан гасит энергию удара, поэтому щебень, песок и ветки оставляют след на плёнке, а не на ЛКП. Верхний лаковый слой самовосстанавливающийся: паутинка мелких царапин затягивается на солнце или после тёплой воды. Сохраняет заводской цвет и глянец, при аккуратном снятии лак остаётся родным. Клеят на зоны удара или весь кузов. Нюанс: от сильного точечного удара камнем на трассе под плёнкой может остаться вмятина — плёнка бережёт лак, но не металл от глубокой деформации.
Тот же защитный полиуретан, но с матовой финишной текстурой. Делает две вещи сразу: даёт антигравийную защиту и превращает глянец в ровный благородный мат — без перекраса и с сохранением родного лака под плёнкой. Удобно, когда матовый эффект нужен обратимо. Нюанс: матовую поверхность нельзя полировать (заполируется до глянцевого пятна), поэтому уход чуть аккуратнее.
Виниловая или полиуретановая плёнка для смены цвета кузова без покраски. Финиш на выбор — глянец, мат, сатин, металлик, хамелеон. Родной лак остаётся нетронутым, при снятии автомобиль возвращается к заводскому виду, что важно для перепродажи и лизинга. Нюанс: цветной винил тоньше антигравийного и от сколов защищает слабее — это про внешность, а не про броню.
Прозрачная полиуретановая плёнка точечно на участки, которые страдают первыми: фары и противотуманки, зеркала, пороги, стойки лобового, кромка капота и погрузочная кромка багажника. Бюджетный способ прикрыть самое уязвимое, когда полная оклейка не нужна. Отдельно бережёт поликарбонат фар от пескоструя и помутнения. Нюанс: защищает только оклеенные зоны — остальной кузов остаётся открытым.
Оклейка PPF BMW 7 серии: что входит
Осматриваем кузов G70 при косом свете, проходим толщиномером — отделяем родной лак от перекрасов, отмечаем сколы. Отсюда рождается карта зон под плёнку.
Моем кузов, убираем битум и въевшийся налёт, обезжириваем лак под клеевой слой — на большой площади это защита от пылинок и пузырей.
Затёртые места и паутинку на бортах выводим полировкой до оклейки: полиуретан прозрачен и оставил бы их заметными под собой.
Капот, передний бампер, фары и зеркала — сюда приходит основная доля щебня, поэтому перёд закрываем в первую очередь.
Лак под дверными ручками, кромки дверей и погрузочную кромку багажника закрываем от повседневных царапин ключами и ногтями.
Выгоняем воду из-под плёнки, прогреваем и заворачиваем кромки за края деталей, проверяем каждую панель при свете.
Оклейка PPF BMW 7 серии: от чего зависит стоимость
Оклейка PPF BMW 7 серии: как проходит работа
Осмотр и раскрой
Оцениваем состояние ЛКП и определяем зоны защиты — от отдельных элементов до полной оклейки. Подбираем плёнку (глянцевую, матовую) и готовим лекала под каждую деталь: плоттерный раскрой или ручная подгонка.
Мойка и подготовка ЛКП
Тщательно моем, чистим от битума и обезжириваем кузов. При необходимости делаем полировку, чтобы под плёнку ушёл идеальный глянец, — PPF повторяет поверхность, и все дефекты под ней остались бы видны.
Оклейка и подворот краёв
Наносим плёнку на мыльном растворе, выгоняем воду и воздух ракелем, заворачиваем края за кромки деталей. Аккуратный подворот — гарантия того, что край не отойдёт и не будет собирать грязь. Сложные изгибы формуем прогревом.
Сушка и приёмка
Даём плёнке высохнуть и «сесть», проверяем края и переходы, при ярком свете контролируем отсутствие пузырей и соринок. Даём рекомендации по уходу: первые дни без моек высоким давлением по кромкам.
Видео: Оклейка PPF BMW 7 серии
Оклейка PPF BMW 7 серии: гарантия
Оклейка PPF — это плёнка производителя плюс наша работа руками, поэтому гарантия делится на две части. За материал отвечает производитель плёнки: отслоение, помутнение и пожелтение покрыты его заводской гарантией. За оклейку отвечаем мы: кромки, отсутствие пыли и пузырей под плёнкой, аккуратный заворот там, где деталь это позволяет. Наша гарантия на оклейку — от 12 месяцев; сроки по обеим частям вписаны в Ваш гарантийный талон.
- ✓Отслоение плёнки по кромкам и краям деталей — переклеиваем
- ✓Пузыри, складки и пыль под плёнкой, возникшие по вине оклейки
- ✓Пожелтение и помутнение полиуретана — по заводской гарантии производителя плёнки
- ✓Сохранность лакокрасочного покрытия под плёнкой и корректный демонтаж плёнки в срок её службы
- —Механические повреждения — глубокие порезы, удары крупным щебнем и камнем, ДТП
- —Отслоение на деталях с перекрашенным или повреждённым лакокрасочным покрытием, о чём мы предупреждаем при приёмке
- —Последствия мойки высоким давлением вплотную к кромкам плёнки и обработки абразивной химией
- —Деформация плёнки после кузовного ремонта или окраски детали в стороннем сервисе
Почему оклейку PPF BMW 7 серии доверяют нам
Раскрой по лекалам, а не нож по лаку
Детали режем по цифровым лекалам на плоттере: любой рез по установленной детали — это риск подрезать лак. Там, где заводского лекала нет, кроим полотном с запасом и режем на весу.
Заводим края за деталь
Края плёнки заводим на изнанку детали и в зазоры — под кромку капота, за торцы дверей, под фонари. Оклейка встык выдаёт себя линией, первой набирает грязь и поднимается на мойке высоким давлением.
Дефектовка ЛКП до плёнки
Плёнка прозрачна и консервирует поверхность как есть: сколы и паутинку либо выводим полировкой до оклейки, либо честно оставляем и фиксируем в акте. Не обещаем, что PPF «спрячет» перекрас и старые дефекты.
Две гарантии: наша и производителя
За оклейку — кромки, отсутствие пыли и пузырей — отвечаем мы; за помутнение и пожелтение полиуретана отвечает производитель плёнки по заводской гарантии. Оба срока вписаны в Ваш гарантийный талон.
Отзывы о работах по BMW 7 серии
Частые вопросы: Оклейка PPF BMW 7 серии
Сколько стоит оклейка BMW 7 серии плёнкой?
Всё считается от объёма. Можно закрыть только уязвимый перёд, можно взять кузов целиком — полная оклейка идёт как от 270 500 ₽. Популярные части — капот от 30 500 ₽ и передний бампер от 30 500 ₽. Итог называем после фото кузова.
Есть ли смысл оклеивать флагман целиком?
Смотря по бюджету и задаче. Полная оклейка защищает весь кузов и особенно оправдана на новой машине, которую жаль терять в сколах. Но чаще выгоднее закрыть перёд и зоны износа — они собирают почти все повреждения, а стоят заметно меньше кузова целиком. Что выбрать, решим после осмотра.
С каких зон начать, если не брать весь кузов?
С тех, что принимают удар первыми: капот, передний бампер, фары и зеркала. Для флагмана к ним добавляют пороги и лак под ручками дверей — их затирают при посадке пассажиров и в городе. Конкретный набор считаем по фото кузова.
Нужно ли полировать кузов перед оклейкой?
Зависит от состояния лака. Если на бортах видны паутинка, битум или налёт — полировка нужна: полиуретан прозрачен и оставит их заметными под собой. Свежему кузову хватает мойки и обезжиривания, а глубокие сколы обсуждаем отдельно.
Снимется ли плёнка без вреда для лака?
Да, материал рассчитан на аккуратный демонтаж: под нагревом плёнка снимается, а заводское покрытие остаётся целым. Всё время под бронёй лак защищён от сколов и выгорания, поэтому открывается таким же, каким его закрыли.
Какая гарантия на оклейку?
Сроки гарантии на плёнку и на нашу работу указаны в гарантийном талоне. Состояние кузова при приёмке фиксируем на фото — так у нас и у Вас остаётся исходная точка отсчёта.
Чем антигравийная плёнка PPF отличается от виниловой оклейки?
PPF — толстая эластичная полиуретановая плёнка, её задача защищать лак от сколов и царапин, лучшие варианты ещё и самовосстанавливаются от тепла. Винил тоньше и нужен в первую очередь для смены цвета и стиля (мат, сатин, хамелеон), но от гравия почти не спасает. Если цель — сохранить кузов, берут PPF; если сменить внешность — винил. Есть матовые PPF, совмещающие обе задачи.
Стоит ли оклеивать машину целиком или хватит частичной защиты?
Зависит от того, как и где Вы ездите. Основную долю сколов ловит передняя часть — капот, бампер, крылья, зеркала, стойки; защитный комплект передка закрывает большинство «прилётов» за разумные деньги. Полная оклейка нужна тем, кто хочет сохранить кузов целиком к продаже или бережёт редкую машину. На осмотре подскажем оптимальный объём под Ваш пробег и стиль езды.
Правда ли, что царапины на плёнке заживают сами?
У качественной PPF со слоем самовосстановления мелкие риски и паутинка действительно затягиваются от тепла — на солнце или после тёплой воды поверхность выравнивается. Но это работает для лёгких царапин верхнего слоя; глубокий порез или прокол от острого камня самовосстановлением не убрать — такой участок при необходимости переклеивают локально.
Можно ли клеить плёнку на машину с царапинами и не новую?
Можно, но плёнка повторит состояние лака: паутинку и матовость она «запечатает» и они останутся видны под прозрачным слоем. Поэтому перед оклейкой не новый кузов обычно полируют, чтобы под PPF ушёл ровный глянец. Глубокие сколы до металла перед плёнкой имеет смысл подкрасить — иначе под плёнкой они никуда не денутся.
Николоз Гвасалия
«У флагмана большая площадь кузова, и полная оклейка — это серьёзный бюджет. Но именно на семёрке я бы не экономил на переде и порогах: широкая панель спереди собирает щебень, а пороги затирают обувью при посадке пассажиров сзади — эти зоны окупаются в первую очередь.»
Оклейка PPF BMW 7 серии — рассчитаем
Пришлите фото, ссылку или голосовое — посчитаем удалённо. Точнее всего — при личном осмотре: приезжайте, оценим объём работ и дадим потрогать материалы вживую.
Оклейка PPF BMW 7 серии
Оклейка PPF BMW 7 серии — это защита большого дорогого кузова, который дешевле уберечь плёнкой, чем потом перекрашивать. Флагманский седан почти всё время идёт по трассе на скорости: широкая передняя панель, крупная решётка и фары встречают поток мелкого щебня из-под идущих впереди машин, а длинные гладкие борта на трассовой пыли быстро набирают паутинку. Полиуретан ложится поверх заводского лака и держит удар вместо него — родное покрытие остаётся под плёнкой таким, каким вышло с завода.
С чего начинаем защиту
Под плёнку первым идёт весь передок: капот, передний бампер, фары и наружные зеркала — сюда приходит основная доля сколов. У семёрки передняя панель широкая и высокая, площадь удара большая, поэтому броню переда мы считаем обязательным минимумом. Следом закрываем то, что из базового набора обычно выпадает: зону под дверными ручками, кромки дверей и погрузочную кромку багажника.
Отдельная тема флагмана — задние двери и арки со стороны пассажиров. На больших колёсах из-под протектора летит песок, и лак у арок мутнеет одним из первых. По желанию под плёнку идут и пороги: на длинном кузове их затирают обувью, когда садятся на задний ряд.
Как это работает и сколько живёт
Полиуретан прозрачен, поэтому кладём его только на чистый лак: перед оклейкой моем кузов, снимаем битум и налёт, а затёртые места выводим полировкой заранее. Иначе плёнка законсервирует мутную поверхность, и дефекты будут видны сквозь неё годами.
Ухода плёнка почти не требует: мелкие потёртости на ней затягиваются на солнце, а заводский цвет кузова просвечивает сквозь неё без изменений. Родной лак под бронёй не выгорает и не ловит новые сколы. Сроки гарантии на плёнку и на нашу работу указаны в гарантийном талоне, а состояние кузова при приёмке мы фиксируем фотографиями.