ЭВА-коврики Renault · свой цех в Москве
ЭВА-коврики Renault
ЭВА-коврики Renault в своём цехе в Москве: работаем по заводским лекалам Вашей модели и не переделываем штатные системы машины. Цены «от» — из прайса по классу автомобиля, гарантия на работу и материал фиксируется в гарантийном талоне.
ЭВА-коврики Renault — портфолио
Что входит
Кроим по лекалам под конкретную модель и кузов, а не подрезаем универсальное полотно ножницами. Коврик должен повторять пол салона, а не лежать на нём отдельным островом.
Обсуждаем формат: невысокий борт или полноценные бортики, которые держат воду, снег и грязь внутри коврика. Высокий борт спасает пол, но на некоторых машинах требует аккуратной подгонки под педальный узел.
Выбираем цвет, узор ячейки — «соты» или «ромб» — и цвет окантовки. Под водительскую пятку ставим подпятник: именно там коврик протирается первым.
Режем материал по лекалам и собираем изделие с окантовкой. Аккуратная кромка не задирается и не цепляется за педали.
Сажаем коврики на штатные крепления автомобиля. Коврик, который ездит под педалями, опасен — поэтому фиксация обязательна, а не «по желанию».
Примеряем комплект по месту и проверяем, что ничего не мешает педалям и салазкам сидений. Штатный текстиль при этом остаётся целым — коврик просто снимается и моется.
Как материал меняет цену
Коврики режем по лекалам Вашей модели, а материал и высоту борта подбираем под то, сколько влаги и грязи Вы носите в салон.
Ячеистый лист из этиленвинилацетата (EVA). Лёгкий и упругий, не впитывает влагу и реагенты, моется обычной водой и не дубеет на морозе. Ячеистый рельеф (ромб или сота) удерживает грязь и воду в своих ячейках, не давая им растекаться по полу; рисунок — на выбор. Нюанс: под коврик обязательно ставим фиксацию — по гладкому полу лист EVA сам по себе скользит.
Высокий борт по краю коврика, приваренный по периметру. Превращает коврик в поддон: талый снег, вода и песок остаются внутри и не попадают на ковролин пола и в проёмы. Особенно выручает зимой и в межсезонье. Нюанс: чем выше борт, тем важнее точный крой под конкретную модель, иначе коврик встанет с зазором.
Износостойкая накладка в зоне под левой ногой водителя — там, где пятка постоянно трёт и коврик протирается первым. Принимает истирание на себя и продлевает жизнь всему коврику. Нюанс: со временем стирается сама и меняется отдельно — это расходная деталь.
Этапы перетяжки
Замер и лекала
Берём цифровое лекало Вашей модели или снимаем размеры салона, если готового шаблона нет. Согласуем комплект, цвет основы, узор, высоту борта и декор.
Раскрой
Режем лист EVA по контуру пола с вырезами под крепления и тоннель, формируем борта нужной высоты и усиленный подпятник под пяткой водителя.
Сборка
Соединяем ковёр и борт, наносим контрастный кант, при желании — вышивку или логотип, ставим фиксаторы под штатные клипсы и противоскользящий задник.
Примерка
Укладываем коврики в салон, проверяем посадку по краям, тоннелю и, главное, свободный ход педалей. Убеждаемся, что коврик не сползает.
Почему ЭВА-коврики Renault доверяют нам
Ателье полного цикла
Собственный цех в Москве и мастера в штате: швейный участок, монтаж дооснащения и детейлинг под одной крышей. Не отдаём Вашу машину на сторону и не перекладываем ответственность на подрядчика.
Сначала осмотр, потом счёт
Задачу разбираем до начала работ: смотрим машину, показываем прайс и называем объём. Если проблему можно решить дешевле и локально — говорим об этом прямо, а не продаём комплекс целиком.
Разбираем и собираем по штатным местам
Салон и кузов разбираем по защёлкам, детали ставим обратно на родные посадочные места, проводку укладываем в штатные жгуты. После нашей сборки штатные системы работают как прежде.
Условия — в гарантийном талоне
Срок на работу и на поставленные нами материалы и оборудование прописан в Вашем гарантийном талоне, а не обещан на словах. Состояние машины при приёмке фиксируем на фото и видео.
Из блога: эва-коврики и Renault
29 июля 1981: родился Фернандо Алонсо
29 июля 1981 года родился Фернандо Алонсо. История чемпиона и рассказ о салоне под водителя — к дате в КупиСалоне.
Читать В ЭТОТ ДЕНЬ24 октября 1944: памяти Луи Рено
24 октября 1944 года ушёл Луи Рено. История практичной изобретательности и продуманный салон — к дате в КупиСалоне.
Читать BRAND-INFOМатериалы салона Renault Duster: что с завода и во что перетянуть
Материалы салона Renault Duster: заводская ткань, износ, во что перетянуть. Экокожа, практичность. Цена по материалу. Гарантия в талоне.
ЧитатьЧастые вопросы: эва-коврики Renault
EVA-коврики подойдут именно под мой Renault Duster, а не универсальные?
Да, мы режем по лекалу конкретного поколения и кузова Duster. Вырезы под тоннель, пороги и штатные крепления совпадают с полом, поэтому коврик не «плавает», как универсальная заготовка.
Коврик водителя не будет сползать под педали?
Нет. Мы вырезаем ложемент под штатные клипсы Renault, и коврик фиксируется на своём месте. Это важно для безопасности — сползший коврик может мешать педалям, поэтому крепление обязательно.
EVA держит грязь и воду с Duster после грунтовки?
Да, для этого он и нужен. Высокий борт по периметру удерживает талую воду, снег и песок в ячейках, а не пускает их на ковролин. Дома достаточно вытряхнуть и при необходимости промыть водой.
Можно ли сделать коврик в багажник и заднюю зону тем же комплектом?
Да. Кроме салонного комплекта режем коврик в багажник и подпятник под левую ногу водителя. Всё по лекалам Вашей модели, в едином цвете и фактуре.
EVA не задубеет и не потрескается на морозе?
Вспененный материал рассчитан на минусовые температуры и реагенты — он остаётся эластичным зимой и не боится соли. Со временем не впитывает запах и не набирает влагу, в отличие от ворса.
Какая гарантия на перетяжку и что именно она покрывает?
Гарантию оформляем в гарантийном талоне: на работу (пошив и швы) — 3 года, на материал — до 5 лет (экокожа премиум — 5 лет, остальные материалы — 1 год). По талону бесплатно устраняем расхождение швов или дефект материала — Вы защищены на весь срок.
Можно ли совместить перетяжку с другими работами за один заезд?
Да. Базовая перетяжка — это два ряда сидений, а карты дверей, потолок, руль, звёздное небо, шумоизоляцию или детейлинг делаем в тот же заезд, чтобы Вы не приезжали повторно. На комплекс работ действует скидка.
Как узнать точную цену именно для своей модели?
Пришлите фото салона или приезжайте на бесплатный осмотр — назовём точную цену по прайсу под Вашу модель и выбранный материал. Стоимость зависит от сложности кроя и материала; контрастная нитка и обычная перфорация на неё не влияют.
ЭВА-коврики Renault: от чего зависит стоимость
Видео: ЭВА-коврики Renault
ЭВА-коврики Renault: гарантия
ЭВА-коврики режем по лекалам Вашей модели, поэтому гарантия здесь про раскрой и про сам материал: коврик садится в проём как влитой, не задирается под педали и не крошится по кромке. Срок гарантии на материал и комплект указан в Вашем гарантийном талоне. Штатные крепления пола используем как есть — коврик фиксируется и не ползёт.
- ✓Раскрой по лекалам Вашей модели — коврик повторяет форму пола, не подворачивается и не мешает педалям
- ✓Фиксация на штатных креплениях пола — комплект не сползает при посадке и высадке
- ✓Целостность материала — ячеистый слой и бортик не крошатся и не расслаиваются в срок, указанный в талоне
- ✓Комплектность и совпадение цвета набора — коврики одной партии материала
- —Механические повреждения — порезы, прожоги, задиры от шипованной обуви и перевозимых предметов
- —Деформация коврика от источников открытого тепла и агрессивной химии
- —Естественное истирание верхнего слоя в зоне пятки при интенсивной эксплуатации
- —Загрязнения и запахи из-за жидкостей, пролитых на коврик в эксплуатации
Отзывы владельцев Renault и не только
Ирина Копосова
«Веду проект от первого сообщения до выдачи: согласуем материал и смету до старта, покажу фото с этапов и назову срок после осмотра. Сюрпризов в конце не будет — ни по деньгам, ни по времени.»
ЭВА-коврики Renault — рассчитаем
Пришлите фото — назовём цену и срок по Вашему автомобилю, без обязательств.
EVA-коврики Renault — Logan, Duster, Sandero
EVA-коврики Renault — это лёгкие ячеистые коврики из вспененного материала, раскроенные по лекалам конкретной модели. Они держат воду, снег и песок в ячейках, не скользят и легко моются под струёй. В КупиСалон мы режем коврики по цифровым лекалам под Ваш Renault — Logan, Duster, Sandero, Kaptur, Arkana или Megane, — поэтому они ложатся точно по полу, повторяя тоннель, пороги и штатные крепления, а не «плавают» универсальной заготовкой.
EVA-коврики на Renault Logan, Duster и Kaptur
Чаще всего заказывают комплекты на Logan и Sandero — бюджетные машины, где родные ворсовые коврики быстро раскисают от слякоти, а также на Duster и Kaptur, которые ездят по грунту и грязи. Режем полный салонный комплект (передние и задний ряд), при желании добавляем коврик в багажник и подпятник под левую ногу водителя — он первым протирается на педальной зоне. Лекала берём под конкретный кузов и год, чтобы вырез под тоннель Duster или площадку Arkana сел без зазоров.
Лекала, борта и крепления
Главное в EVA-коврике — точность лекала и высокий борт по периметру: он удерживает талую воду и грязь внутри коврика, а не пускает их под сиденье и на ковролин. Мы поднимаем борт по краю и вырезаем ложемент под штатные клипсы Renault, чтобы водительский коврик не сползал под педали — это вопрос безопасности, а не только удобства. На задний ряд делаем цельный или раздельный крой в зависимости от формы тоннеля модели.
По сравнению с резиновыми и родными ворсовыми ковриками у EVA два плюса: он легче и его ячейки реально прячут воду вглубь, а не гоняют её по поверхности. По желанию делаем 3D-борт повыше — под Duster и Kaptur, которые ездят по грунту, это удобно: грязь и лужи с обуви остаются в коврике целиком. Толщину и жёсткость подбираем так, чтобы коврик не задирался под педаль газа и плотно лежал по контуру пола Renault.
Материал, цвет и уход
EVA — это вспененный этиленвинилацетат: не впитывает влагу, не боится реагентов и мороза, не выделяет запаха. Ячейки бывают ромбовидные или сотовые, цвет ячеек и окантовки подбираете под салон — от классического чёрного до контрастного. Уход простой: вытряхнуть, при необходимости промыть водой и просушить — ворс не забивается грязью, потому что его попросту нет. Такой комплект хорошо дополняет обновлённый интерьер после тюнинга салона и бережёт пол Renault круглый год.
EVA одинаково уместен и зимой, и летом: в слякоть он ловит реагенты и воду, в жару не пахнет нагретой резиной. Многие оставляют такой комплект на весь год и меняют только цвет окантовки под настроение. Если хочется мягче под ногу, делаем двухслойный вариант с подложкой — он глушит звук и приятнее на ощупь, сохраняя ту же влагозащиту. Кант прошиваем прочной нитью, чтобы край не растрёпывался от частой чистки.
Назовите модель, год и кузов — подберём лекало и рассчитаем комплект по прайсу. Все работы по марке — на странице Renault, услуга — EVA-коврики.