Вентиляция сидений Чанган Юни С: прохлада, которую Вы почувствуете в первую же поездку

Главное приобретение — ощущение свежести в любую погоду. Поток воздуха отводит тепло и влагу от тела, поэтому спина не прилипает к спинке, одежда остаётся сухой, а усталость в дальней дороге накапливается заметно медленнее. Для тех, кто проводит за рулём несколько часов в день, это одна из самых ощутимых опций в салоне.

Второе приобретение — внешний вид. Вентиляция требует перфорированной центральной части кресла, а перфорация сама по себе выглядит дорого: так оформляют сиденья в автомобилях премиального класса. Вы выбираете цвет, фактуру, рисунок строчки — и Changan UNI-S перестаёт быть похожим на соседний автомобиль той же комплектации.

Третье — долговечность обивки. Материал, который постоянно проветривается, меньше впитывает влагу и дольше сохраняет аккуратный вид.

Оснащение Changan UNI-S зависит от комплектации и года выпуска: в одних версиях передние кресла ограничиваются подогревом и электрорегулировками, в других набор опций шире. Точный ответ даёт спецификация конкретного автомобиля, поэтому перед расчётом мы просим прислать идентификационный номер или фотографию блока клавиш управления креслами.

Если штатной вентиляции у Вас нет, её можно установить дополнительно — на передние кресла или сразу на оба ряда. Если она уже есть, при перетяжке мы сохраняем систему полностью: новая обивка шьётся с перфорацией в тех же зонах, и воздух проходит так же свободно, как и раньше.

В подушку и спинку кресла встраиваются компактные вентиляторы, а поверх пенного наполнителя укладывается распределительный слой, который разводит воздух по всей площади посадки. Снаружи работу системы выдаёт только перфорированная вставка и клавиша с режимами интенсивности.

Для монтажа с кресла в любом случае снимается обивка. Именно поэтому установка вентиляции вместе с перетяжкой — самый разумный сценарий: разборка выполняется один раз, а крой новой обивки сразу учитывает расположение воздушных каналов. Металлический каркас сиденья при этом остаётся нетронутым, работа ведётся только с наполнителем и отделкой.

Перетяжка не затрагивает штатные системы автомобиля. Подогрев, электрорегулировки, датчик присутствия пассажира и боковые подушки безопасности — это электрика кресла, и она продолжает работать в заводском режиме. Мат подогрева при необходимости аккуратно перешивается на новую обивку, а в зоне подушки безопасности используется специальный шов, рассчитанный на её раскрытие.

Дополнительная вентиляция подключается отдельной проводкой с собственным предохранителем. Клавишу управления размещаем там, где Вам удобно дотянуться, и подбираем так, чтобы она выглядела частью интерьера. Перед выдачей автомобиля каждая функция кресла проверяется при Вас.

Вентиляция работает только через перфорированный материал, поэтому центральные вставки подушки и спинки всегда выполняются с перфорацией, а боковые валики — из гладкого материала для чёткой формы и износостойкости. Такое сочетание и практично, и выразительно.

Экокожа премиум — выбор для ежедневной эксплуатации: она спокойно переносит перепады температур и не требует сложного ухода. Натуральная наппа мягче на ощупь и хорошо дышит сама по себе, в паре с вентиляцией она даёт самый комфортный результат. Любителям тактильности мы предлагаем комбинацию с алькантарой на боковых частях. Ромбовидная стёжка, контрастная строчка, кант — всё это совместимо с вентиляцией, если рисунок заранее согласован с расположением воздушных каналов.

Changan UNI-S — самый частый гость в нашей линейке работ по этой марке. Передние кресла кроссовера имеют развитую боковую поддержку, и вентиляторы размещаются в них без потери формы посадки. Задний диван также можно оснастить вентиляцией крайних мест.

В Changan UNI-K кресла крупнее, а во втором ряду много места, поэтому владельцы часто заказывают вентиляцию сразу для обоих рядов. В Changan UNI-V с его спортивными интегрированными подголовниками особенно эффектно смотрится перфорация в сочетании с контрастной строчкой. Для Changan CS75 Plus и CS35 Plus работа строится по той же схеме: индивидуальные лекала под конкретное поколение, перфорированные вставки и аккуратная интеграция клавиш.

Для каждой модели и каждого поколения лекала снимаются отдельно, поэтому обивка садится по форме кресла без складок.

Перетяжка двух рядов сидений с установкой вентиляции обычно занимает несколько рабочих дней: точный срок зависит от материала, сложности строчки и количества вентилируемых мест. Дату готовности мы называем заранее, при согласовании проекта.

Гарантия оформляется в гарантийном талоне: 3 года на работу и до 5 лет на материал. Уход простой — перфорированные вставки достаточно протирать мягкой салфеткой и не наносить на них густые составы, чтобы отверстия оставались открытыми.

Базовая перетяжка салона — это два ряда сидений, передние кресла и задний диван: от 110 500 ₽. Стоимость зависит от материала: экокожа премиум — от 132 500 ₽, натуральная наппа — от 456 000 ₽. Установку вентиляции рассчитаем отдельно: итог определяется количеством кресел и тем, какое оснащение уже есть в Вашей комплектации.

Чтобы получить точный расчёт, пришлите модель, год выпуска и пожелания по цвету и отделке. Мы подготовим варианты и покажем образцы материалов. Заявись — оставьте заявку, рассчитаем Ваш проект.