6 августа 1965: родился «мистер Дакар»

Петерансель прошёл путь от чемпиона на мотоцикле до многократного победителя в зачёте внедорожников. Такой универсализм требует железной выносливости и умения беречь и себя, и технику на дистанции.

Его карьера — гимн надёжности: выигрывает не тот, кто едет красиво один день, а тот, чья машина и экипировка держат нагрузку от старта до финиша. Тот же принцип применим и к обычному автомобилю. В обычной жизни это работает так же: спокойнее едет тот, чья машина не подводит по мелочам и не отвлекает неудобством.

Во внедорожнике салон живёт трудной жизнью: песок, влага, грязь на обуви, частые посадки и высадки. Обивка здесь должна прощать активную эксплуатацию, а не бояться её.

Поэтому для таких машин мы предлагаем стойкие, неприхотливые материалы и продуманный крой, который легко чистить. Практичный салон служит дольше и меньше требует бережного отношения. Такой салон не приходится беречь — им просто пользуются, и в этом его главная ценность для активного водителя.

Для активной эксплуатации хороша экокожа премиум: она стойкая к трению, не боится частых посадок и легко чистится. Базовая перетяжка в неё — от 132 500 ₽.

Там, где нужен хват, помогает алькантара на боковинах; для акцентов подойдёт контрастная строчка. Мы подберём сочетание под условия, в которых машина реально ездит. Мы подберём материал под реальные условия, в которых машина ездит, а не под витрину.

Кресла внедорожника со временем протираются на валиках и проседают в подушках — это естественный износ рабочей машины. Внешне салон стареет быстрее, чем сама техника.

При перетяжке мы восстанавливаем форму и упругость кресел и одеваем их в свежую стойкую обивку. Машина, готовая к дороге, снова выглядит собранной и ухоженной внутри. Свежая обивка и восстановленные подушки словно возвращают внедорожнику вторую молодость внутри.

В дальней поездке всё решает посадка: упругая подушка и живая боковая поддержка держат тело и снижают усталость на сотнях километров.

Мы восстанавливаем просевший наполнитель и, при необходимости, корректируем профиль поддержки, чтобы кресло держало Вас так, как задумывалось заводом. Меньше усталости — выше внимание за рулём. На длинной дистанции именно кресло определяет, приедете Вы бодрым или разбитым.

Подогрев, вентиляция, электрорегулировки и преднатяжители после перетяжки продолжают работать. Мат подогрева мы перешиваем к новой обивке — это электрика, а не электроника.

В зоне боковых подушек безопасности выполняем разрывные швы по регламенту, чтобы защита срабатывала штатно даже в машине, которая много и трудно ездит. Защита кресла остаётся штатной, как бы трудно машина ни работала.

Практичный салон легко привести в порядок после грязной поездки. Гладкие стойкие материалы не впитывают пыль и протираются простой влажной чисткой.

Мы подскажем, чем ухаживать за выбранной обивкой и как продлить её вид, даже если машина регулярно возит Вас туда, где заканчивается асфальт. Пара простых привычек ухода — и салон долго держит опрятный вид даже после грязных выездов.

Стоимость зависит от сложности кроя и декора: фигурная отстрочка, стёжка, фигурная перфорация, вставки, логотип и форма кресел. Цвет нитки, цвет материала и обычная перфорация цену не меняют.

Смету мы согласуем заранее, чтобы расходы были понятны до старта. Для рабочей машины особенно важно платить за дело, а не за лишний декор. Для рабочей машины разумная смета важнее любого лишнего украшательства.

Базовая перетяжка охватывает два ряда сидений — передние кресла и задний диван — и считается по классу авто. Ориентир — от 110 000 ₽, точную смету собираем после осмотра.

Багажную зону и отдельные элементы обсуждаем сверх базы, если Вашему внедорожнику это нужно для практичности. Багажник и пороговые зоны нередко страдают первыми, и их тоже можно привести в порядок.

Работу выполняет наша штатная бригада в собственной мастерской в Москве, поэтому за качество мы отвечаем сами.

На работу — 3 года, на материал — до 5 лет по премиальной экокоже; условия в гарантийном талоне. Приёмку фиксируем на фото и видео, чтобы всё было прозрачно. Фото- и видеофиксация приёмки убирает любые спорные моменты на выдаче.

Практичный салон не обязан быть скучным. Аккуратная стёжка, контрастная нить и вставки добавляют характера, не мешая уходу и эксплуатации.

Мы помогаем совместить выносливость и индивидуальность: салон, в котором приятно ездить, но который не жалко испачкать в настоящей дороге. Практичность и характер вполне уживаются в одном салоне.

В день рождения Петеранселя мы переводим акцентную палитру сайта в песочно-охристые тона «Дакара». История проживается вместе с Вами.

В салоне такие оттенки звучат тепло и по-мужски: строчка, кант, вставка. Мы соберём образ, в котором характер сочетается с практичностью каждый день. Пусть цвет пустыни напоминает, что настоящая дорога начинается там, где кончается асфальт.