Шумоизоляция салона Tank 300 — кейс с замером шума до/после

Рамная конструкция, крупные колёса, вертикальная посадка кузова — Tank 300 по своей природе шумный автомобиль. С конвейера в нём укладывают минимум изоляции: тонкий заводской слой на полу, символическая проклейка дверей и почти голые колёсные арки. На скорости 100–120 км/ч это выливается в устойчивый низкочастотный гул, который утомляет в дальней дороге.

Мы всегда начинаем не с демонтажа, а с замера. Шумомер фиксирует уровень в дБ в нескольких точках салона на холостом ходу и в движении — это наша отстройка от рынка: Вы получаете не обещание «станет тише», а протокол с конкретными значениями до и после.

Мы не навязываем максимум там, где он не нужен. Под задачу подбирается один из двух уровней:

• Лёгкий пакет — двери и пол. Убирает основной дорожный гул и дребезг, оптимально, если Вы ездите преимущественно по городу.
• Полный пакет — весь салон по чек-листу: двери, пол, арки, потолок, багажник, капот и торпедо. Именно он даёт эффект «тише до 75–85%» и превращает Tank 300 в по-настоящему тихий внедорожник для трассы.

Стоимость полного комплекса — от 94 500 ₽, точная сумма зависит от выбранного уровня и объёма зон.

Каждую зону мы обрабатываем по своей логике, а не «клеим что осталось». Порядок работ по Tank 300:

• Двери — вибро- и шумоизоляция внешнего и внутреннего металла, глубокий бас в аудиосистеме и отсечка уличного шума.
• Пол — самый большой источник гула от трансмиссии и дороги, укладываем многослойно.
• Колёсные арки — обрабатываем изнутри, гасим удары гравия и шум покрышек.
• Потолок — убирает «барабанный» эффект и шум дождя.
• Багажник — устраняет резонанс пустого объёма.
• Капот — снижает проникновение звука двигателя и работает как теплоизолятор.
• Торпедо — самый трудоёмкий узел, требующий полного демонтажа; именно здесь прячется значительная часть моторного шума.

Тишина рождается не из одного «толстого» листа, а из грамотной многослойности. Мы собираем пирог из трёх функциональных слоёв:

• Виброизолятор — гасит вибрации металла кузова.
• Шумоизолятор — отсекает проникновение звука снаружи.
• Шумопоглотитель — забирает звуковые волны внутри салона.

В работе используем проверенные линейки StP, Шумофф и Comfort Mat. Comfort Mat — топовая линейка, и там, где важна максимальная отдача, мы применяем именно её как знак качества сборки. Материал под каждую зону подбирается индивидуально: то, что уместно на полу, избыточно на потолке.

Полный пакет делает салон Tank 300 тише до 75–85% по субъективному восприятию, и это подтверждается замером в дБ — протокол до/после мы отдаём Вам на руки. Пропадает низкочастотный гул на трассе, разговор перестаёт «перекрикивать» дорогу, аудиосистема начинает звучать чище.

Полный комплекс мы укладываемся в 1 день — Вы сдаёте автомобиль утром и забираете тихим к вечеру. На все работы даём гарантию 3 года, включая обещание отсутствия следов разбора: салон собирается ровно так, как был с завода, без скрипов и «лишних» деталей. За плечами мастеров — сотни собранных салонов, и весь процесс мы фиксируем на 10–12 кадров фотоотчёта.

Цена на полный комплекс — от 94 500 ₽, от базового объёма работ.