Шумоизоляция салона Geely Coolray: как мы сделали кроссовер тише на 75–85%

Coolray собирают с прицелом на динамику и цену, а не на акустический комфорт. Заводская изоляция — это тонкий войлок на полу и пара технологических накладок, не более. В результате Вы слышите то, чего слышать не должны:

• гул колёсных арок и стук камешков на грунтовке и трассе;
• аэродинамический свист по дверям и стойкам на скорости;
• вибрации металла дверей и багажника, из-за которых «квакает» штатная акустика;
• резонанс тонкого металла пола и потолка.

Всё это лечится не «наклейкой одного слоя», а грамотной многослойной обработкой. Именно поэтому первый шаг — понять, откуда именно в Ваш Coolray приходит звук.

Чем мы отличаемся от большинства мастерских: мы не обещаем «станет тише» на словах. Перед началом работ мы делаем контрольный заезд и фиксируем уровень шума в салоне Coolray на разных скоростях, а после сборки повторяем замер по той же методике.

Вы получаете протокол с цифрами до и после — это объективное доказательство результата, а не субъективное «вроде потише». По нашим замерам на Coolray падение шума достигает 75–85% по ощущаемой громкости в зависимости от выбранного пакета и покрытия.

Мы предлагаем два уровня, чтобы Вы платили ровно за нужный результат.

• Лёгкий пакет — приоритетные зоны, которые сильнее всего влияют на комфорт: двери и арки. Оптимально, если раздражает в первую очередь дорожный гул.
• Полный пакет — комплексная многослойная обработка всех зон и максимальная тишина.

Полная шумоизоляция салона Coolray закрывает чек-листом семь зон:

• двери — вибро- и шумопоглощающий контур, бонусом чище звук аудиосистемы;
• пол — основной барьер против дорожного гула;
• колёсные арки — защита от гравия и шороха шин;
• потолок — убираем резонанс и дождевую «дробь»;
• багажник и ниша запаски — часто забытый источник гула;
• капот — тепло- и шумоизоляция моторного отсека;
• торпедо — снижаем проникновение звука двигателя в ноги и на приборку.

Тишина рождается не из одного слоя, а из системы: виброизолятор гасит вибрации металла, шумоизолятор отсекает воздушный шум, шумопоглотитель убирает остаточное эхо. Только вместе они дают тот самый эффект «премиум-салона».

Мы работаем на проверенных линейках — StP, Comfort Mat и Шумофф — и подбираем состав под каждую зону Coolray. Топовую линейку Comfort Mat используем там, где важны минимальный вес и максимальная отдача. Никакого «одеяла» на кузове: каждый слой на своём месте.

Полную шумоизоляцию Coolray мы делаем, как правило, за 1 день — Вы отдаёте автомобиль утром и забираете тихим тем же вечером. На счету автоателье КупиСалон сотни обработанных салонов, поэтому разбор и сборка идут по отработанной технологии.

На работы мы даём гарантию 3 года — без сверчков, без следов разбора и без «потерянных» клипс. Стоимость полного пакета — от 94 500 ₽, точную смету по Вашей комплектации Coolray назовём после осмотра и стартового замера шума.

Прозрачность для нас — часть услуги. Весь процесс мы фиксируем на 10–12 кадрах: от разобранного салона до финальной сборки.

• исходное состояние и стартовый замер шума;
• снятые двери, пол, обшивки — «голый» металл;
• нанесение виброизолятора по каждой зоне;
• укладка шумоизолятора и шумопоглотителя;
• обработка арок, багажника, капота и торпедо;
• аккуратная сборка и контрольный замер дБ.

Вы видите каждый слой и понимаете, за что платите.