Фольксваген Тайрон: подогрев сидений передних кресел и заднего дивана

Обогрев кресел согревает быстрее, чем климатическая система прогреет воздух в большом салоне Volkswagen Tayron. Вы садитесь в машину, нажимаете клавишу — и через пару минут подушка и спинка уже тёплые. Это комфорт для спины в долгой дороге, спокойствие за детей на заднем ряду и ощущение автомобиля классом выше.

Есть и практическая сторона. С тёплым сиденьем можно не выкручивать температуру на максимум, поэтому воздух в салоне остаётся свежим, а стёкла меньше запотевают. А при продаже автомобиль с обогревом обоих рядов выглядит заметно привлекательнее аналогов в базовом исполнении.

Оснащение Tayron сильно зависит от рынка и года выпуска. В богатых версиях обогрев передних кресел, как правило, есть с завода, иногда вместе с вентиляцией. В начальных и средних комплектациях, особенно у автомобилей, собранных для тёплых регионов, его может не быть совсем. Задний диван с обогревом встречается реже и обычно только в верхних исполнениях.

Проверить просто: посмотрите на блок климата и на торец центральной консоли для второго ряда. Если клавиш с пиктограммой кресла нет — функция не установлена. При осмотре мы уточняем это по проводке под сиденьем и сразу говорим, какие ряды можно дооснастить.

С кресла снимается обивка, на подушку и спинку укладываются тонкие нагревательные маты из углеродного волокна. Они гибкие, не ощущаются при посадке и равномерно отдают тепло по всей площади. Мат фиксируется на пенном наполнителе так, чтобы не смещаться и не попадать в зоны стяжек.

Питание подводится через отдельный предохранитель и реле, цепь включается только при заведённом двигателе. Термодатчик следит за температурой и отключает нагрев при достижении заданного уровня. Клавиши управления подбираем так, чтобы они смотрелись как родные: в свободные заглушки консоли или рядом с креслом.

Это электрика, а не вмешательство в бортовые блоки управления: штатные системы автомобиля — электрорегулировки, память, датчик присутствия пассажира, боковые подушки безопасности — остаются в заводском состоянии.

Перетяжка сидений и установка обогрева — работы, которые логично объединить. Обивка снимается один раз, мастер видит наполнитель, при необходимости восстанавливает форму боковой поддержки и укладывает мат под новый материал. Вы получаете свежий салон и тёплые кресла без повторной разборки.

Если обогрев у Вас уже есть с завода, перетяжка его не затрагивает: мат остаётся на месте, а когда он вшит в старую обивку, его аккуратно перешивают в новую. Функция работает так же, как раньше. База перетяжки — это два ряда: передние кресла и задний диван. Двери, потолок и руль рассчитываются отдельно, по Вашему желанию.

Через тонкую и плотную обивку тепло доходит быстрее. Экокожа премиум прогревается ровно и хорошо держит форму, натуральная наппа даёт самое мягкое и «живое» ощущение тепла. Перфорация в центральной части не мешает нагреву и помогает коже дышать летом.

Декоративная отделка тоже совместима с обогревом. Ромбовидная стёжка выполняется на тонкой подложке, поэтому тепло проходит без задержки. Лекала строим по Вашим креслам, чтобы швы легли точно по заводским линиям, а шов в зоне боковой подушки безопасности остался расчётным.

Volkswagen Tayron первого поколения. Самый частый гость в ателье. Передние кресла с развитой боковой поддержкой, диван с раздельной спинкой — обогрев ставится на обе половины с отдельным управлением для каждого пассажира.

Tayron X. Купеобразный кузов, салон тот же по конструкции. Чаще всего здесь просят дооснастить именно второй ряд.

Tayron GTE. Гибрид. Нагревательные маты питаются от обычной бортовой сети, к высоковольтной части они отношения не имеют.

Tayron L и семиместные версии. У новых автомобилей оснащение богаче, но задний ряд по-прежнему часто без обогрева. Третий ряд не входит в базу перетяжки и считается отдельно.

Гарантия оформляется в гарантийном талоне: на работу — 3 года, на материал — до 5 лет. В талоне указаны установленные элементы и материалы обивки, так что у Вас на руках остаётся понятный документ.

Особого ухода обогрев не требует. Достаточно не ставить на сиденье острые тяжёлые предметы коленом или углом и не заливать обивку водой при уборке. Кожу и экокожу протирайте мягкой салфеткой с нейтральным средством — этого хватает, чтобы салон долго выглядел новым.

Стоимость зависит от того, сколько мест Вы хотите обогреть и делаем ли мы работу вместе с новой обивкой. Перетяжка салона в два ряда — от 110 000 ₽. По материалам: экокожа премиум — от 131 500 ₽, натуральная наппа — от 448 500 ₽. Установку нагревательных элементов рассчитаем под Вашу комплектацию после осмотра кресел.

Заявись — оставьте заявку, рассчитаем Ваш проект. Напишите год выпуска и версию автомобиля, приложите пару фотографий салона, и мы подготовим расчёт с вариантами материалов и расположением клавиш.