Подогрев сидений Субару Леворг: тёплый салон с первых минут поездки

Главное приобретение — комфорт, который чувствуется каждый день с октября по апрель. Тёплое сиденье расслабляет мышцы спины, снимает усталость в долгой дороге и позволяет не выкручивать печку на максимум. В салоне становится тише и спокойнее: вентилятор работает на малых оборотах, стёкла не пересыхают, воздух остаётся свежим.

Второй плюс — сохранность отделки. Мягкий равномерный нагрев бережнее к коже и экокоже, чем поток горячего воздуха из дефлекторов. И, наконец, это аргумент при продаже: Subaru Levorg с подогревом обоих рядов воспринимается как автомобиль более высокой комплектации.

Levorg поставлялся в основном на внутренний японский рынок, поэтому оснащение сильно зависит от конкретной версии. У части автомобилей обогрев передних кресел установлен штатно, у части его нет совсем, а задний диван с обогревом встречается только в богатых исполнениях второго поколения. Многие владельцы узнают об этом уже после покупки, когда наступают первые холода.

Перед работой мы проверяем Вашу комплектацию по факту: смотрим наличие кнопок, проводки и разъёмов под сиденьями. Если штатная система есть, но греет слабо или неравномерно, достаточно заменить нагревательный мат. Если её нет — ставим полноценный комплект с собственным управлением.

Кресла снимаются с автомобиля, обивка аккуратно расстёгивается по заводским креплениям. На пенное основание подушки и спинки укладываются карбоновые нагревательные маты: они тонкие, гибкие, не ощущаются при посадке и не боятся перегибов. Маты можно подрезать по форме подушки, поэтому зона нагрева точно совпадает с зоной контакта.

Проводка прокладывается в штатных каналах под ковровым покрытием, питание берётся через отдельный предохранитель и реле. Система включается только при работающем зажигании и защищена терморегулятором, который не даёт элементу перегреться. После сборки обивка возвращается на место, и салон выглядит так, как будто обогрев был в нём всегда.

Владельцы Levorg чаще всего просят одно: чтобы новая кнопка не выглядела чужой. Мы подбираем клавиши с подсветкой в тон приборной панели и размещаем их в штатных заглушках на центральном тоннеле или рядом с селектором. Если в Вашей версии есть свободные посадочные места, результат не отличить от заводского.

Как правило, предусмотрены два режима — интенсивный для быстрого прогрева и поддерживающий для длительной поездки. Для заднего дивана управление выводится на торец центрального подлокотника или на тоннель между передними креслами, чтобы пассажирам было удобно дотянуться.

У Levorg первого поколения кресла с развитой боковой поддержкой, особенно в спортивных версиях, поэтому мат подгоняется по центральной части подушки и спинки с учётом прострочек обивки. Во втором поколении в сиденьях больше электрики: приводы регулировок, память положения, датчик присутствия пассажира. Все разъёмы при снятии кресел отключаются по регламенту и возвращаются на место, штатные системы продолжают работать как прежде.

Тот же подход мы применяем на Forester, Outback, XV и Legacy: конструкция кресел у них родственная, отличаются лишь форма подушек и расположение кнопок. Если у Вас праворульный автомобиль с аукциона, это не усложняет работу — схему подключения мы подбираем под конкретный кузов.

Чтобы уложить нагревательный мат, обивку всё равно нужно снимать. Поэтому самый рациональный момент для доработки — перетяжка сидений. Вы за один визит получаете новый салон из выбранного материала и тёплые кресла, а разборка выполняется один раз. Базовая перетяжка включает два ряда: передние кресла и задний диван.

Если в Вашем Levorg уже стоит заводской обогрев, перетяжка его не затрагивает: это электрика, и она остаётся на своих местах, а мат при необходимости аккуратно перешивают под новый крой. Металлический каркас кресла в ходе работ не подвергается нагрузкам и сохраняет заводскую жёсткость.

Стоимость обогрева зависит от количества мест, наличия штатной проводки и выбранного типа кнопок, поэтому точную сумму мы называем после осмотра или по фотографиям салона. Если Вы совмещаете доработку с обновлением обивки, ориентир такой: перетяжка салона — от 110 000 ₽, материал «Экокожа премиум» — от 131 500 ₽, «Натуральная наппа» — от 448 500 ₽.

На работу действует гарантия 3 года, на материал — до 5 лет, условия прописаны в гарантийном талоне, который Вы получаете вместе с автомобилем. Заявись — оставьте заявку, рассчитаем Ваш проект: уточним комплектацию, предложим варианты размещения кнопок и согласуем удобную дату.