Подогрев сидений Субару Импреза: тепло, которое входит в новый салон

Главное приобретение — комфорт с первых минут поездки. Кожа и экокожа зимой остывают сильнее ткани, и обогрев снимает этот вопрос полностью: Вы садитесь в машину в лёгкой одежде и не ждёте, пока прогреется двигатель. Для тех, кто много ездит, это ещё и забота о спине: ровное тепло помогает мышцам расслабиться в дороге.

Второе — ощущение завершённого автомобиля. Impreza с обогревом обоих рядов и свежей обивкой воспринимается иначе: пассажиры заднего дивана перестают быть гостями второго сорта, а сам салон выглядит собранным и продуманным. При продаже такая машина тоже выигрывает на фоне одноклассников.

Обогрев состоит из тонких нагревательных матов, которые размещаются под обивкой на подушке и спинке, проводки с предохранителем и клавиши управления. Мы используем карбоновые маты: они гибкие, равномерно распределяют тепло и спокойно переносят ежедневную нагрузку от посадки. Обычно доступны два режима, быстрый прогрев и поддержание температуры, а встроенный термодатчик не даёт системе перегреваться.

Подключение выполняется через отдельную защищённую цепь, которая включается вместе с зажиганием. Это электрика, а не сложные блоки управления, поэтому система работает независимо и не влияет на остальные функции автомобиля. Клавиши ставим там, где они выглядят уместно: на центральной консоли рядом с селектором или в заглушках, предусмотренных заводом.

Во многих комплектациях Impreza передние кресла обогреваются с завода. В этом случае перетяжка штатные системы не затрагивает: обогрев и электрорегулировки остаются на своих местах и работают как прежде. Мат подогрева при необходимости аккуратно перешивают на новую основу, сохраняя его положение относительно подушки.

Если заводской элемент со временем стал греть неравномерно, удобнее всего заменить его именно в момент перетяжки: кресло уже разобрано, и отдельная разборка не потребуется. Заодно можно добавить обогрев заднего дивана, которого у Impreza с завода чаще всего нет.

У Impreza разных поколений кресла отличаются формой и наполнением. На ранних кузовах GD и GG подушки компактные, с выраженной боковой поддержкой, и мат подбирается по размеру так, чтобы тепло приходилось на зону посадки, а не на валики. В поколениях GH, GJ и GT сиденья шире, в спинках передних кресел расположены боковые подушки безопасности, поэтому новая обивка шьётся со специальным швом в этой зоне, а проводка обогрева прокладывается в стороне от него.

Тот же подход мы применяем к родственным моделям. У Subaru XV кресла во многом повторяют Impreza, у Forester и Outback подушки длиннее, а задний диван делится на части, и на каждую ставится свой мат. В WRX с глубокими спортивными креслами нагревательные элементы размещаются в центральной части, чтобы боковая поддержка сохранила плотность. Для каждой модели мы используем собственные лекала, поэтому крой точно повторяет форму обивки.

Базовая перетяжка охватывает два ряда: передние кресла и задний диван. Во время работы обивка снимается полностью, открывая наполнитель, и это лучший момент для установки матов: они фиксируются на ровной поверхности, провода укладываются по металлическому каркасу и закрепляются, а новый материал садится поверх без складок.

Есть и вопрос выбора материала. Экокожа и натуральная кожа хорошо проводят тепло и быстро становятся приятными на ощупь. Перфорация в центральных вставках добавляет комфорта летом, а зимой не мешает обогреву. Стёжка, в том числе ромбовидная, выполняется на подложке и на работу матов не влияет.

Сначала мы обсуждаем с Вами задачу: какие места обогревать, где разместить клавиши, какой материал и рисунок стёжки выбрать. Затем кресла и диван снимаются, мастера шьют новую обивку по лекалам модели, устанавливают маты и прокладывают проводку. После сборки каждое место проверяется: время прогрева, равномерность тепла, работа режимов и штатных регулировок.

При получении автомобиля Вы проверяете всё вместе с мастером и получаете гарантийный талон: 3 года на работу и до 5 лет на материал. В нём указано, что именно сделано и какие материалы использованы.

Стоимость зависит от количества обогреваемых мест, расположения клавиш и материала. Перетяжка двух рядов сидений — от 85 000 ₽. Материалы: экокожа стандарт — от 85 000 ₽, экокожа премиум — от 118 000 ₽, натуральная наппа — от 386 500 ₽. Установку обогрева считаем отдельной строкой под Вашу комплектацию и поколение, чтобы в смете не было ничего лишнего.

Заявись — оставьте заявку, рассчитаем Ваш проект. Укажите год выпуска и кузов Вашей Impreza, наличие заводского обогрева и пожелания по материалу. Мы подготовим расчёт и предложим удобное время для визита.