Подогрев сидений на Ниссан Жук: тепло, которое чувствуется с первых минут

Главное приобретение — ощущение заботы о себе каждый день. Тёплая подушка и спинка снимают напряжение в пояснице, помогают быстрее согреться после улицы и позволяют не выкручивать печку на максимум. В салоне становится тише и спокойнее, стёкла меньше запотевают от резких перепадов температуры.

Второе — статус и завершённость автомобиля. Juke с обогревом передних кресел и свежей обивкой воспринимается как машина более высокой комплектации. Это замечают пассажиры, а при продаже — и будущий покупатель.

На Juke первого поколения обогрев передних кресел шёл в старших комплектациях, в базовых его не было. У второго поколения функция встречается чаще, но тоже зависит от версии. Если в Вашем автомобиле система уже стоит, при перетяжке мы её не трогаем: это электрика, она остаётся на своих местах и работает как прежде. Мат подогрева при необходимости аккуратно перешивают на новую обивку.

Если обогрева нет, его можно установить. Под обивку подушки и спинки укладываются тонкие нагревательные маты, проводка прокладывается скрытно, а клавиша управления размещается там, где Вам удобно дотянуться, — обычно на центральном тоннеле или на панели рядом со штатными кнопками.

Используются два типа элементов: проволочные и карбоновые. Карбоновое полотно гибкое, его можно подрезать под форму подушки и делать в нём вырезы под прошивку обивки — это важно для кресел Juke с выраженной боковой поддержкой. Нагрев получается равномерным по всей площади.

Управление обычно двухрежимное: интенсивный прогрев для первых минут и мягкое поддержание температуры в дороге. Встроенный термодатчик сам отключает и включает нагрев, поэтому кресло остаётся приятно тёплым, а не горячим.

Чтобы уложить маты, с кресла снимают обивку. При перетяжке это происходит в любом случае, поэтому обе задачи решаются за один визит: Вы получаете новый салон и тепло одновременно, без повторной разборки. Лекала под Juke учитывают расположение матов, строчки и стяжки проходят так, чтобы не задевать нагревательный элемент.

Базовая перетяжка включает два ряда сидений — передние кресла и задний диван. Каркас кресел металлический, работы затрагивают только обивку и мягкие слои. Двери, потолок и руль обсуждаются отдельно, если Вы захотите собрать интерьер в едином стиле.

Экокожа прогревается быстро и ровно, легко ухаживается и хорошо держит форму на компактных креслах Juke. Натуральная кожа набирает тепло чуть дольше, зато дольше его отдаёт и приятна на ощупь в любой сезон. Перфорированная центральная вставка делает посадку комфортной и зимой, и летом.

Крой подбирается под Ваш вкус: спокойный однотонный салон, контрастная строчка в цвет кузова или ромбовидная стёжка на центральных вставках. Обогрев совместим с любым из этих вариантов.

Juke первого поколения — самый частый гость с запросом на обогрев: много автомобилей в простых комплектациях, где функции не было с завода. Во втором поколении чаще просят добавить тепло заднему дивану. У Qashqai и X-Trail передние кресла обычно уже с обогревом, и задача сводится к тому, чтобы сохранить его при перетяжке и при желании дополнить второй ряд.

Для Almera, Note, Tiida и Terrano решение такое же, как для Juke: маты под новую обивку и клавиша в удобном месте. На Teana и Murano со штатной вентиляцией и электрорегулировками все системы остаются на местах — обивка шьётся с учётом их расположения.

Перетяжка салона Nissan Juke — от 85 000 ₽. Вариант в материале «Экокожа премиум» — от 118 000 ₽. Стоимость установки обогрева зависит от количества мест и типа управления, поэтому её рассчитаем индивидуально вместе с проектом обивки.

Гарантия оформляется в гарантийном талоне: на работу 3 года, на материал до 5 лет. Заявись — оставьте заявку, рассчитаем Ваш проект: уточним поколение и комплектацию автомобиля, подберём материал и согласуем удобную дату.