Подогрев сиденья Рендж Ровер: как сохранить тепло и обновить салон

Перетяжка — это не только внешний вид. Свежий материал приятнее на ощупь и ровнее передаёт тепло, а посадка становится собраннее за счёт точного кроя. Вы садитесь в автомобиль, который выглядит и ощущается новым, а привычные функции остаются на своих местах.

Базовая перетяжка охватывает два ряда сидений: передние кресла и задний диван. Именно там расположены нагревательные элементы, поэтому вопрос обогрева мы обсуждаем с Вами заранее, ещё на этапе согласования проекта.

Обогрев кресла — это тонкий нагревательный мат, уложенный между пенным наполнителем и обивкой. Обычно матов два: в подушке и в спинке. Рядом находится датчик температуры, а управляет нагревом штатный блок автомобиля, который получает команду с клавиш или с экрана климатической панели.

Вся эта система относится к электрике кресла. Обивка лежит поверх неё и в цепь не входит, поэтому смена материала сама по себе на работу обогрева не влияет. Важно лишь аккуратно снять старую обивку и так же аккуратно уложить новую.

Штатные системы кресла мы не затрагиваем: подогрев, вентиляция, массаж и электрорегулировки остаются заводскими. Сиденья снимают с автомобиля, разъёмы отсоединяют и после сборки возвращают на место. Каркас кресла металлический, он служит весь срок жизни автомобиля и при разборке не страдает.

На некоторых креслах мат подогрева закреплён на прежней обивке. В этом случае его аккуратно перешивают на новую, сохраняя положение относительно подушки и спинки. Перед выдачей автомобиля мы проверяем нагрев на каждом месте во всех режимах, и Вы сами убеждаетесь в результате при приёмке.

Натуральная кожа и качественная экокожа прогреваются примерно одинаково: разницу в скорости Вы вряд ли заметите. Заметнее другое — ощущение в первые секунды. Алькантара и перфорированные вставки на морозе кажутся теплее гладкой кожи ещё до включения обогрева.

Если в Вашем автомобиле есть вентиляция кресел, центральные части подушки и спинки мы выполняем из перфорированного материала — так воздух и тепло проходят свободно. Плотная декоративная стёжка, в том числе ромбовидная, обогреву не мешает: рисунок строчки подбирают с учётом расположения нагревательных матов.

У флагманского Range Rover кресла самые сложные: многоконтурные регулировки, вентиляция, массаж, а на задних местах в богатых исполнениях — отдельные кресла с собственным обогревом. Лекала для такого салона строят по каждому элементу отдельно, и работа занимает больше времени.

Range Rover Sport отличается развитой боковой поддержкой: крой здесь плотнее, а швы проходят близко к зоне нагрева, поэтому важна точность раскроя. У Evoque и Velar кресла компактнее, комплектации различаются сильнее всего: задний обогрев есть не на каждой машине. Discovery интересен третьим рядом, который в базовую перетяжку не входит и рассчитывается отдельно. У Defender новой генерации часть исполнений идёт с тканевой или комбинированной отделкой — переход на кожу там особенно заметно меняет восприятие салона.

Перетяжка — удобный момент, чтобы подумать о тепле для задних пассажиров: кресла уже сняты и разобраны, повторная разборка не потребуется. Возможность установки зависит от комплектации и поколения автомобиля, поэтому мы сначала осматриваем машину и только потом предлагаем решение.

Такие работы не входят в базовую перетяжку и обсуждаются отдельно. Если Вам это интересно, укажите пожелание в заявке — мы оценим возможность по Вашему автомобилю и рассчитаем проект целиком.

Базовая перетяжка салона Land Rover — от 120 500 ₽: в неё входят передние кресла и задний диван. Итог зависит от материала: экокожа премиум — от 146 500 ₽, натуральная наппа — от 568 500 ₽. Сохранение штатного обогрева отдельно не оплачивается — это часть аккуратной работы с креслом.

Гарантия на работу оформляется в гарантийном талоне. Оставьте заявку — рассчитаем Ваш проект: укажите модель, год выпуска и комплектацию кресел, и мы предложим варианты материала и отделки.