Jetour Dashing: подогрев сидений — как включить, где искать и как сохранить при перетяжке

Обогрев кресел — это не просто строчка в списке опций. Это возможность сесть в машину в лёгкой одежде, не ждать, пока прогреется весь объём салона, и меньше уставать в долгой дороге: тёплая спина расслабляется быстрее. Для семейного кроссовера, каким является Jetour Dashing, это ещё и забота о пассажирах.

Вторая часть удовольствия — материал, с которым Вы соприкасаетесь. Качественная экокожа или натуральная кожа прогреваются равномерно и приятны на ощупь, а аккуратный крой и ровная строчка делают салон визуально дороже. Когда тепло и новый внешний вид соединяются, машина ощущается совсем иначе — как сделанная именно для Вас.

Jetour Dashing поставляется в нескольких комплектациях, и набор зимних опций в них различается. Обогрев передних кресел присутствует в большинстве версий — это базовая часть так называемого тёплого пакета. Обогрев заднего дивана встречается реже и зависит от года выпуска и уровня исполнения, поэтому перед покупкой или доработкой его наличие стоит уточнить по конкретному автомобилю.

Конструктивно всё устроено привычно: под обивкой подушки и спинки лежит тонкий нагревательный мат, а управляет им штатная электрика автомобиля. Мат гибкий, не ощущается при посадке и рассчитан на многолетнюю работу. Каркас кресла металлический, поэтому нагрев на него никак не влияет.

Управление обогревом передних кресел в Jetour Dashing вынесено на центральный сенсорный экран. Откройте климатическое меню — обычно оно вызывается касанием нижней строки экрана или кнопкой климата на консоли — и нажмите значок сиденья с волнистыми линиями со стороны водителя или пассажира. Повторные нажатия переключают ступени интенсивности, а следующее после минимальной ступени выключает обогрев.

В отдельных версиях значок вынесен в шторку быстрого доступа, которая открывается движением пальца сверху вниз. Если значка нет ни в одном из меню, вероятнее всего, эта функция не предусмотрена комплектацией. Обогрев работает при включённом зажигании, а после запуска двигателя выходит на рабочую температуру за пару минут.

Если задний диван Вашего автомобиля оснащён обогревом, клавиши управления расположены на торце центральной консоли, рядом с дефлекторами для второго ряда. Пассажиры включают тепло сами: каждая клавиша отвечает за своё боковое место. Средняя часть дивана, как правило, не обогревается.

Когда клавиш на консоли нет, значит, задний ряд с завода без обогрева. Это не приговор: нагревательные маты можно установить дополнительно, и удобнее всего делать это одновременно с перетяжкой, когда обивка уже снята. Тогда кресла разбирают один раз, а Вы получаете и новый салон, и тёплый второй ряд.

Владельцы часто спрашивают про обогрев сидений и стёкол одновременно — и это логично, ведь зимой их включают разом. Обогрев лобового и заднего стекла в Jetour Dashing управляется отдельными значками в том же климатическом меню и на панели под экраном. Стёкла отключаются автоматически через некоторое время, а кресла греют, пока Вы сами не выключите функцию.

Практичный порядок для морозного утра такой: запустите двигатель, включите обогрев стёкол и кресел, а через несколько минут, когда обзор очистится, убавьте ступень обогрева сидений до комфортной. Так тепло приходит быстрее, а нагрузка на бортовую сеть распределяется спокойно.

Главный вопрос перед обновлением салона — сохранится ли обогрев. Да, сохранится. Перетяжка не затрагивает штатные системы: подогрев, вентиляцию, электрорегулировки. Это электрика кресла, и она остаётся в заводском виде. Мы снимаем старую обивку, при необходимости аккуратно перешиваем нагревательный мат на новую основу и проверяем его работу до и после сборки.

Материал подбирается с учётом тепла. Экокожа премиум и натуральная кожа хорошо проводят его и не меняют свойств от регулярного нагрева. Лекала строятся по Вашим креслам, поэтому новая обивка садится плотно, а тепло распределяется ровно по всей поверхности. Гарантия на работу — 3 года, на материал — до 5 лет, и она оформляется в гарантийном талоне.

У каждой модели марки свои особенности. В Jetour Dashing кресла с выраженной боковой поддержкой и интегрированным рисунком спинки, поэтому крой получается спортивным, и здесь особенно хорошо смотрится контрастная строчка или ромбовидная стёжка на центральных вставках. У X70 Plus и X90 Plus три ряда, и обогрев чаще всего есть на первых двух — объём работ обсуждается отдельно.

Внедорожный T2 оснащается более массивными креслами, где уместны износостойкие материалы и спокойная фактура. Во всех случаях подход один: мы сначала смотрим, чем оснащён именно Ваш автомобиль, и только потом предлагаем материал, рисунок и дополнительные опции.

Базовая перетяжка включает два ряда сидений — передние кресла и задний диван — и стоит от 85 000 ₽. Итог зависит от выбранного материала, рисунка стёжки и дополнительных работ, например установки обогрева на задний ряд: такую доработку мы считаем индивидуально, после осмотра кресел.

Чтобы получить точный расчёт, достаточно назвать модель, год выпуска и комплектацию. Мы подберём материал, покажем образцы и согласуем сроки. Заявись — оставьте заявку, рассчитаем Ваш проект.