Подогрев сидений Чанган Юни С (Changan UNI-S): как сохранить тепло и обновить салон

Перетяжка — это прежде всего новые ощущения. Качественная экокожа или натуральная кожа быстрее принимает тепло от нагревательного элемента и дольше остаётся приятной для тела, чем уставшая заводская обивка. Кресло перестаёт выглядеть потёртым, боковая поддержка снова держит форму, а салон воспринимается как автомобиль классом выше.

При этом обогрев включается той же кнопкой или через тот же пункт меню мультимедиа, что и раньше. Для Вас ничего не меняется в управлении — меняется только то, к чему Вы прикасаетесь каждый день.

В Changan UNI-S обогрев передних кресел есть в большинстве комплектаций, а набор зимних опций для заднего ряда зависит от версии и года выпуска. Нагревательные маты расположены под обивкой подушки и спинки, поверх пенного наполнителя, и подключены к штатной проводке автомобиля.

Перед началом работ мастер проверяет работу обогрева на каждом месте и фиксирует результат в акте приёмки. Так Вы точно знаете исходное состояние системы, а мы сдаём автомобиль с тем же проверенным результатом.

Перетяжка не затрагивает штатные системы: обогрев, вентиляцию, электрорегулировки и подушки безопасности в спинках. Это электрика автомобиля, и она остаётся заводской. Мы снимаем старую обивку, сохраняем нагревательный мат на своём месте и устанавливаем новую обивку, сшитую по лекалам конкретной модели.

Если мат закреплён на заводской обивке, его аккуратно переносят и перешивают на новую — без изменения схемы подключения. Каркас кресла металлический, он не трескается и не деформируется при разборке. После сборки обогрев проверяется на всех режимах, и только потом автомобиль возвращается к Вам.

Обогрев ощущается тем быстрее, чем лучше материал пропускает тепло. Хорошо работают экокожа премиум и натуральная наппа: они тонкие, эластичные и равномерно прогреваются. Перфорация в центральной части подушки и спинки помогает теплу доходить быстрее, а летом делает посадку менее жаркой.

Ромбовидная стёжка и комбинированные вставки смотрятся эффектно и с обогревом совместимы: толщину подложки мы подбираем так, чтобы тепло доходило до Вас за привычное время. Материал и рисунок Вы выбираете по образцам, сравнивая фактуры вживую.

Подход одинаков для всей линейки, но у каждой модели свои особенности. В Changan UNI-S и CS55 Plus кресла близки по конструкции, поэтому лекала для них отработаны. В Changan UNI-K и UNI-T передние сиденья имеют развитую боковую поддержку и нередко оснащены вентиляцией — перфорированные зоны новой обивки точно совпадают с каналами обдува.

В Changan UNI-V спортивные кресла с интегрированным подголовником требуют особого кроя спинки. В CS75 Plus и CS95 больше площадь заднего дивана, а в CS35 Plus и Alsvin обогрев обычно есть только спереди. В любом случае мы работаем по форме обивки конкретного поколения и комплектации.

Иногда обогрев в комплектации отсутствует на заднем ряду, а иногда штатный мат со временем начинает греть слабее. Перетяжка — удобный момент решить этот вопрос: обивка уже снята, и доступ к подушке открыт. Нагревательные элементы можно установить или заменить в ходе тех же работ, не разбирая кресло повторно.

Возможность и стоимость такой доработки мы обсуждаем отдельно, после осмотра автомобиля: многое зависит от комплектации и разводки проводки. Вы заранее получаете понятный состав работ и решаете, нужна ли Вам эта опция.

Базовая перетяжка включает два ряда сидений — передние кресла и задний диван — и стоит от 110 500 ₽. Итог зависит от материала: экокожа премиум — от 132 500 ₽, натуральная наппа — от 456 500 ₽. Двери, потолок и руль в базу не входят и рассчитываются отдельно по Вашему желанию. Работы с нагревательными элементами рассчитаем индивидуально после осмотра.

Гарантия оформляется в гарантийном талоне: 3 года на работу и до 5 лет на материал. Заявись — оставьте заявку, рассчитаем Ваш проект: подберём материал, покажем образцы и согласуем удобную дату.