Фольксваген Поло: подогрев руля, который встречает Вас теплом с первых минут

Главное приобретение — комфорт, который чувствуется сразу. Обод прогревается быстрее, чем воздух в салоне, поэтому первые километры зимой проходят без скованных пальцев и без толстых перчаток, которые мешают чувствовать машину. Руки расслаблены, хват уверенный, а поездка начинается с приятного ощущения, а не с ожидания тепла от печки.

Второе приобретение — свежий вид. Нагревательный элемент укладывают под новую обивку, значит руль одновременно обновляется: исчезают потёртости на привычных местах хвата, появляется ровная фактура и строчка выбранного Вами оттенка. Третье — статус: тёплый руль в аккуратной коже воспринимается как опция автомобиля более высокого класса, и Вы ощущаете это каждый раз, когда садитесь за руль.

Обогрев состоит из четырёх частей. Первая — тонкий гибкий нагревательный элемент, который повторяет форму обода и располагается под обивкой. Вторая — датчик температуры: он не даёт ободу перегреваться и поддерживает ровное, приятное тепло. Третья — блок управления с кнопкой включения. Четвёртая — проводка, которая приносит питание к вращающемуся рулю.

Мастер снимает руль, освобождает обод, укладывает нагревательный элемент без складок и нахлёстов, затем закрывает его новой обивкой по индивидуальным лекалам. Толщина обода при этом почти не меняется, поэтому привычный хват сохраняется. Это работа по электрике автомобиля, и выполняется она с защитой цепи отдельным предохранителем: штатные системы машины продолжают работать как прежде.

Руль вращается, а питание к нему должно приходить непрерывно. Эту задачу решает подрулевой шлейф — спиральная лента с контактными дорожками, спрятанная под кожухом рулевой колонки. Через неё работают сигнал, подушка безопасности водителя и кнопки на спицах, если они есть в Вашей комплектации.

Для обогрева нужна отдельная линия питания. На Volkswagen Polo пятого поколения шлейфы различаются по числу дорожек: в одних версиях свободная линия уже предусмотрена, в других деталь меняют на вариант с дополнительными контактами. Мастер проверяет это при осмотре автомобиля и сразу называет решение для Вашей машины. Подушка безопасности и кнопки руля после работ подключаются на свои места и проверяются перед выдачей.

Подогрев руля на Фольксваген Поло седан — самый частый запрос: в большинстве комплектаций этой модели заводского обогрева обода не было, поэтому его добавляют в ателье. Форма руля зависит от года выпуска и версии: встречаются трёхспицевые рули с кнопками и без них, обод в коже и в пластике. Под каждый вариант подбирают свои лекала и свою схему подключения.

У лифтбека следующего поколения обогрев руля встречается в богатых комплектациях, а в простых версиях его дооснащают так же, как на седане. Похожие решения применимы и к другим моделям марки — Volkswagen Jetta, Tiguan, Passat, Golf: принцип один, различаются форма обода, тип шлейфа и расположение кнопки. Если у Вас редкая версия или руль от другой комплектации, покажите автомобиль мастеру — решение подберут по месту.

Раз руль всё равно получает новую обивку, стоит выбрать материал, который будет радовать руку. Натуральная наппа даёт мягкое, бархатистое ощущение и хорошо проводит тепло. Перфорированные вставки в зонах хвата добавляют цепкости, гладкие участки сверху и снизу выглядят строго и благородно. Экокожа премиум — практичное решение с ровной фактурой и спокойным уходом.

Строчка задаёт характер: контрастная нить подчёркивает спортивное настроение, нить в тон делает руль сдержанным. Многие владельцы совмещают работу с обновлением сидений, чтобы руль, кресла и задний диван были выполнены в одном материале и одном оттенке. Так салон воспринимается цельным, а не собранным из разных деталей.

Сначала мастер осматривает руль, уточняет комплектацию и тип шлейфа, согласует с Вами материал, цвет нити и место кнопки. Затем руль снимают, обод готовят, укладывают нагревательный элемент с датчиком и закрывают его обивкой. Шов прошивают вручную, плотно и ровно по всей окружности.

После этого прокладывают проводку, подключают блок управления и устанавливают кнопку так, чтобы она выглядела частью интерьера. Перед выдачей проверяют нагрев по всему ободу, работу сигнала, кнопок на спицах и отсутствие сообщений на приборной панели. Как правило, работа занимает один рабочий день; точный срок называют при записи, потому что он зависит от версии руля и выбранного материала.

Стоимость обогрева руля зависит от формы обода, типа подрулевого шлейфа и выбранной обивки, поэтому её рассчитывают индивидуально после осмотра или по фотографиям руля. Ориентир по материалам обивки: экокожа премиум — от 92 500 ₽, натуральная наппа — от 289 500 ₽.

Если Вы планируете обновить весь интерьер, удобно объединить работы: перетяжка салона — от 81 000 ₽, в базу входят два ряда сидений, то есть передние кресла и задний диван. Руль рассчитывается отдельной позицией. На работу действует гарантия 3 года, на материал — до 5 лет, условия вписаны в гарантийный талон, который Вы получаете вместе с автомобилем. Заявись — оставьте заявку, рассчитаем Ваш проект.