Оклейка плёнкой Киа Рио: полиуретан PPF для кузова, который остаётся свежим

Главное приобретение — спокойствие. Полиуретан толщиной около 150–200 микрон принимает на себя удары гравия, песок, реагенты, ветки и случайные касания на парковке. Краска под ним остаётся в том состоянии, в каком была в день оклейки.

Второе — внешний вид. Глянцевая плёнка добавляет глубину цвету, матовая превращает обычный заводской оттенок в сатиновый. Верхний слой современных материалов затягивает мелкие царапины под действием тепла: достаточно солнца или тёплой воды, чтобы поверхность снова стала гладкой.

Третье — стоимость автомобиля. Rio часто покупают на вторичном рынке, и кузов в родной краске без сколов заметно выделяет машину среди одноклассников.

Лакокрасочное покрытие Rio тонкое и довольно мягкое — это особенность большинства массовых автомобилей. Низкий передний бампер и покатый капот собирают всё, что летит от впереди идущих машин, а задние арки и пороги быстро матовеют от песка из-под собственных колёс.

Чаще всего владельцы замечают сколы на кромке капота, вокруг фар и на передних крыльях уже после первой зимы. Под ручками дверей появляются царапины от ногтей и колец, на заднем бампере — следы от сумок и коробок при загрузке багажника. Плёнка закрывает именно эти уязвимые места и снимает вопрос регулярной подкраски.

Есть два разумных сценария. Первый — зоны риска: капот, передний бампер, передние крылья, фары, зеркала, стойки лобового стекла и полоса крыши над ним, пороги, ниши под ручками, погрузочная площадка заднего бампера. Такой комплект закрывает основную часть повреждений и подходит тем, кто ездит преимущественно по городу.

Второй — оклейка кузова целиком. Её выбирают, когда автомобиль новый, много ездит по трассе или когда хочется сменить фактуру на матовую. Вся поверхность выглядит однородно, стыков почти не видно, а краска защищена на каждой детали.

Если Вы сомневаетесь, покажите машину мастеру: по состоянию покрытия и Вашим маршрутам мы подскажем, какой объём действительно оправдан.

Rio третьего поколения (седан и хэтчбек) чаще приезжает с пробегом. Перед оклейкой здесь важно оценить существующие сколы и перекрашенные детали: плёнка сохраняет покрытие, но не скрывает глубокие повреждения. При необходимости их устраняют заранее.

Rio четвёртого поколения отличается сложным рельефом переднего бампера и крупными фарами. Лекала под него вырезаются на плоттере, а края на капоте и дверях заворачиваются внутрь, чтобы кромка не собирала грязь.

Rio X-Line и Rio X имеют неокрашенные пластиковые накладки на арках и порогах. Их плёнкой не закрывают, зато окрашенные участки рядом с ними — нижняя часть дверей и задние крылья — нуждаются в защите сильнее, чем у седана: дорожный просвет больше, и песка туда летит больше.

Сначала кузов тщательно моют и обезжиривают, удаляют битумные точки и металлические вкрапления. Затем мастер осматривает покрытие при боковом свете и согласует с Вами объём: что оклеиваем, где проходят стыки, нужны ли завороты кромок.

Плёнку раскраивают по лекалам модели, наносят на монтажный раствор, выгоняют влагу и прогревают края. Фары, зеркала и ручки при необходимости аккуратно снимают, чтобы материал зашёл под детали. После сборки автомобиль остаётся в тёплом боксе: клеевой слой должен набрать прочность. Готовую работу принимаем вместе с Вами, при ярком свете.

Первую неделю после оклейки кузов не моют. Дальше подойдёт обычная бесконтактная мойка: струю держат на расстоянии от кромок, не направляя её под край. Абразивные полироли и жёсткие щётки не используют — они повреждают самовосстанавливающийся слой.

Качественный полиуретан служит на кузове несколько лет и не желтеет при нормальном уходе. Когда придёт время обновить защиту, плёнку снимают с прогревом, и под ней остаётся заводская краска без следов клея.

Стоимость зависит от объёма (зоны риска или весь кузов), марки и фактуры плёнки, состояния покрытия и версии автомобиля. Называть цифру без осмотра было бы нечестно, поэтому смету мы рассчитаем индивидуально — по фотографиям или на бесплатном осмотре в ателье.

Многие владельцы совмещают защиту кузова с обновлением интерьера: пока автомобиль находится в боксе, мы выполняем перетяжку салона — передние кресла и задний диван, от 110 000 ₽. Штатные системы кресел, включая подогрев, при этом остаются на своих местах и работают как прежде. Гарантия оформляется в гарантийном талоне: на перетяжку — 3 года на работу и до 5 лет на материал, условия по плёнке прописываются там же.

Заявись — оставьте заявку, рассчитаем Ваш проект и подберём удобную дату.