Установка камеры заднего вида Citroen: обзор решений

Главное приобретение — наглядный ориентир при движении назад. Зеркала показывают обстановку по сторонам, а задняя камера добавляет изображение участка непосредственно за автомобилем. Это удобно при парковке к бордюру, выезде из узкого двора и подъезде к месту разгрузки. Камера дополняет наблюдение через зеркала и окна: её изображение ограничено углом объектива.

Парктроник и камера решают разные задачи. Датчики сообщают о расстоянии до обнаруженного препятствия, изображение помогает понять, что именно находится сзади. Поэтому исправный штатный парктроник полезно сохранить. При выборе комплекта оценивают не только ширину картинки, но и читаемость объектов по краям: сильное широкоугольное искажение затрудняет оценку расстояния.

C4 первого и второго поколений, C4 Sedan. Первое поколение хетчбэка появилось в 2004 году, второе — в 2010 году; эти этапы отражены в истории модели от производителя. На хетчбэке провод к камере проходит в подвижную дверь багажника, на седане — в крышку багажника. Крепления в ручку или плафон подбирают под конкретную деталь кузова. Монохромный информационный дисплей не предназначен для вывода видеокартинки; для такой комплектации нужен отдельный монитор либо замена головного устройства.

C5 первого поколения и C5 второго поколения X7. У первого поколения встречаются лифтбэк и универсал, у X7 — седан и универсал Tourer. Различаются место крепления, длина трассы и переход проводки в открывающуюся часть кузова. На универсале особенно внимательно проверяют запас кабеля при полном подъёме двери. Для штатной мультимедиа способ подключения выбирают по модели установленного блока, а для заменённой магнитолы — по её видеовходу.

C4 Picasso и Grand C4 Picasso первого и второго поколений, C3 Picasso. Большая дверь багажника требует аккуратного прохода через штатную гофру и фиксации кабеля внутри двери. У второго поколения C4 Picasso, представленного в 2013 году, центральный сенсорный экран делает интеграцию особенно удобной, но подключение зависит от его аппаратной версии. C3 Picasso — самостоятельная модель: крепление от C4 Picasso нельзя выбирать только по общему слову в названии.

Berlingo первого, второго и третьего поколений. Второе поколение вышло в 2008 году, третье — в 2018 году, как указано в истории коммерческих моделей Citroen. Для установки принципиальны распашные задние двери или подъёмная дверь, а также длина кузова. Смещённое крепление на створке требует проверки центра картинки относительно автомобиля. У грузовой версии трассу защищают от контакта с перевозимыми вещами.

C-Elysee, C4 Aircross и C5 Aircross первого поколения. На седане C-Elysee учитывают движение крышки багажника; на кроссоверах — движение задней двери и расположение её наружной накладки. C4 Aircross и C5 Aircross относятся к разным моделям: камеры в корпусах штатных ручек и переходники мультимедиа для них подбирают раздельно.

Да, если штатная система поддерживает совместимое подключение камеры напрямую либо через видеоинтерфейс. Проверяют обозначение головного устройства, разъёмы, формат видеосигнала и способ переключения на задний ход. Наличие цветного дисплея само по себе не означает наличия доступного входа. Для некоторых конфигураций требуется активация функции диагностическим оборудованием.

Если в автомобиле уже стоит нештатная магнитола, камеру согласуют с её входом и допустимым питанием. Отдельный монитор позволяет сохранить заводское головное устройство. Его размещают так, чтобы Вам было удобно переводить взгляд и чтобы корпус не перекрывал обзор. Перед окончательной сборкой проверяют возврат к обычному экрану, звук, управление с руля и работу парковочных датчиков.

Удобное положение объектива — близко к продольной оси автомобиля, с видимым ориентиром по заднему бамперу. Возможны корпус ручки багажника, совместимый плафон подсветки номера или отдельный кронштейн. Выбор зависит от формы накладки и свободного места за ней. При замене плафона сохраняют освещение номера, при замене ручки — нормальную работу кнопки открытия.

Кабель проводят с защитой от перетирания, фиксируют вдали от замков и подвижных механизмов. Проходы через кузов уплотняют, разъёмы защищают от влаги. Напряжение питания выбирают по требованиям камеры; сигнал включения заднего хода и питание проверяют отдельно. Если выбранная цепь даёт помехи или импульсное напряжение, применяют согласованную схему питания, а результат проверяют при работающем двигателе.

При приёмке полезно поставить позади автомобиля заметный неподвижный ориентир и сравнить его положение на экране с реальным. Проверяют зеркальность изображения, горизонт, видимость края бампера и отсутствие перекрытия рамкой номера. Задний ход включают несколько раз, затем повторяют проверку с работающим двигателем и включённым наружным освещением.

Статические линии служат постоянными ориентирами. Динамические меняют направление при повороте руля только в совместимой системе, получающей необходимые данные автомобиля. Если линии одновременно рисуют камера и магнитола, оставляют один комплект разметки. Ночью оценивают различимость препятствий при свете штатных фонарей заднего хода, а не только яркость экрана. Вид сверху у отдельных штатных систем может быть реконструирован по кадрам задней камеры: такой принцип описан в руководстве Berlingo третьего поколения. Это нужно учитывать при сравнении с системой из нескольких камер.

Дорожная плёнка на объективе снижает контраст, особенно вечером. Сначала загрязнение размягчают водой, затем осторожно удаляют мягкой влажной салфеткой. Лёд не соскребают жёстким предметом. Струю мойки высокого давления не направляют вплотную в объектив, уплотнения и место установки. Составы для кузова используют по назначению, избегая попадания на оптику камеры.

При снятии наружной накладки рабочую зону защищают, а после сборки проверяют её посадку и крепёж. Следы на лаке и состояние защитного слоя — отдельные вопросы ухода: им посвящены материалы о полировке кузова Citroen и о керамическом покрытии Citroen. Эти процедуры не входят автоматически в дооснащение камерой.

На состав проекта влияют камера, крепление, устройство вывода изображения, переходники и необходимость настройки мультимедиа. Стоимость рассчитаем по заявке. Для предметного расчёта приложите фотографии центральной консоли и задней накладки возле номера, укажите модель и год выпуска, наличие парктроника и заменённой магнитолы. Это помогает сразу выбрать подходящий способ интеграции.

Для частых поездок по мокрым дорогам можно отдельно предусмотреть омыватель камеры: от 3 000 ₽. Его монтаж требует выбора места форсунки и согласованного подключения подачи жидкости. Это дополнительная работа; комплект оборудования и состав подключения включают в расчёт отдельно.

Варианты дооснащения собраны на странице камеры заднего вида для Citroen. Заявись — оставьте заявку, рассчитаем Ваш проект. При выдаче автомобиля Вы проверяете изображение и переключение режимов вместе с мастером; гарантию на работу оформляем в гарантийном талоне.