31 августа 1991: родился Феликс да Кошта

Формула E показала, что гонки могут быть быстрыми и почти бесшумными. Да Кошта выигрывал титул в машинах без привычного рёва, где слышен свист шин и работа подвески.

То же происходит и на дорогах: электромобилей становится больше, и их тихий нрав меняет требования к салону. В тишине заметнее и комфорт, и любой лишний скрип. В тишине электромобиля заметнее и комфорт, и любой скрип.

Перетяжка салона электромобиля устроена так же, как у обычной машины: мы работаем с креслами, обивкой и отделкой, не касаясь тяговой батареи и силовой электроники.

Кресло остаётся креслом независимо от типа привода. Поэтому обновить салон электрокара так же просто и безопасно, как салон бензиновой машины. Кресло остаётся креслом независимо от типа привода.

В электромобиле нет шума мотора, и на первый план выходят другие звуки: скрипы обивки, призвуки пластика, шелест материалов. Качество сборки салона становится слышным буквально.

Плотные швы и точная подгонка обивки убирают лишние звуки, а аккуратная работа сохраняет тишину, ради которой во многом и покупают такие машины. По желанию обсуждаем шумоизоляцию. Плотные швы убирают призвуки, которых раньше не было слышно. Именно поэтому качество сборки салона в электромобиле слышно буквально.

Подогрев, вентиляция, электрорегулировки, преднатяжители и датчик присутствия после перетяжки остаются рабочими. Мат подогрева мы аккуратно перешиваем к новой обивке — это электрика кресла, а не тяговая электроника автомобиля.

В зоне боковых подушек безопасности выполняем разрывные швы по регламенту. Начинку кресла мы не упрощаем — обновляется только обивка. Электрика кресла низковольтная и остаётся штатной.

Электромобиль тяготеет к современному, технологичному образу салона. Экокожа премиум хорошо ложится в эту эстетику: стойкая, простая в уходе, аккуратная. Базовая перетяжка в неё — от 130 500 ₽.

Алькантара добавит спортивности и хвата, натуральная кожа — статуса. Мы подберём сочетание под характер машины и Ваш стиль езды. Современная обивка ложится в технологичный образ салона.

Тихая, ровная езда электромобиля располагает к длинным поездкам, и удобная посадка тут особенно важна. Форма и упругость кресла держат тело и берегут спину в дороге.

Со временем поролон проседает, и посадка теряет опору. При перетяжке мы восстанавливаем форму и плотность кресел, возвращая им заводскую собранность. Ровная опора кресла бережёт спину в дальней поездке. Тихая езда располагает к дальним поездкам без спешки.

Электромобили часто выглядят похоже, и индивидуальный салон помогает выделить свою машину. Цвет, стёжка, вставки и акценты строчки задают характер под Вас.

Мы отшиваем обивку по заводским лекалам под конкретную модель и добавляем аккуратный декор, превращая технологичный интерьер в личное пространство. Личный салон помогает выделить похожую снаружи машину. Свой салон приятно узнавать среди похожих машин.

Стоимость зависит от сложности кроя и декора: фигурная отстрочка, стёжка, фигурная перфорация, вставки, логотип и форма кресел. Цвет нитки, цвет материала и обычная перфорация цену не меняют.

Тип двигателя на стоимость перетяжки не влияет: мы работаем с креслами и отделкой. Смету согласуем заранее, до начала работ. Тип двигателя на стоимость перетяжки не влияет.

Базовая перетяжка охватывает два ряда сидений — передние кресла и задний диван — и считается по классу авто. Ориентир — от 109 500 ₽, точную смету собираем после осмотра.

Дополнительные элементы интерьера обсуждаем отдельно, чтобы объём работ отвечал именно Вашим задачам. Объём работ подбираем под Ваши задачи.

Работу выполняет наша штатная бригада в собственной мастерской в Москве, поэтому за качество мы отвечаем сами.

На работу — 3 года, на материал — до 5 лет по премиальной экокоже; условия в гарантийном талоне. Приёмку фиксируем на фото и видео, чтобы всё было прозрачно. В тяговую систему мы не вмешиваемся вовсе.

Мы работаем только с обивкой и креслами, не вмешиваясь в высоковольтные компоненты автомобиля. Это делает перетяжку электромобиля такой же безопасной, как и обычной машины.

Электрика самого кресла — подогрев и регулировки — низковольтная и штатная, мы аккуратно сохраняем её при работе. Никаких вмешательств в тяговую систему не требуется. Высоковольтные компоненты мы не трогаем вовсе.

В день рождения да Кошты мы переводим акцентную палитру сайта в бирюзово-технологичные тона электрических гонок. История проживается вместе с Вами.

В салоне такой акцент звучит свежо и современно: строчка, кант, вставка. Мы соберём образ, в котором технологичность и комфорт идут рядом. Так технологичная машина обретает ещё и уютный характер.