Перетяжка сидений Toyota: новый салон вместо серийного

Первое, что Вы заметите, — ощущение нового автомобиля. Обивка плотно облегает подушки и спинки, швы ровные, поверхность однородная по цвету и фактуре. Салон перестаёт выдавать пробег, и это важно и для Вас, и для будущего покупателя: ухоженный интерьер заметно упрощает продажу.

Второе — комфорт каждый день. Кожа и качественная экокожа не впитывают пролитый кофе и дорожную пыль, их достаточно протереть. Перфорация в центральной части помогает сиденью дышать летом. Алькантара удерживает тело в поворотах и не холодит зимой. Третье — статус: двухцветный салон с контрастной строчкой или ромбовидной стёжкой выглядит как решение из старшей комплектации, хотя собран лично для Вас.

База — это два ряда сидений: передние кресла и задний диван вместе с подголовниками. Двери, потолок, руль и подлокотники в базовый объём не входят, их добавляют отдельно, если Вы хотите цельный образ. Для трёхрядных моделей третий ряд считаем дополнительно.

Мы снимаем сиденья, аккуратно разбираем заводскую обивку и шьём новую по лекалам конкретной модели и поколения. Штатные системы при этом остаются на своих местах: подогрев, вентиляция, электрорегулировки и датчики относятся к электрике кресла, и перетяжка их не затрагивает. Если мат подогрева вшит в обивку, мастер бережно переносит его на новый материал. Каркас у сидений металлический, он рассчитан на весь срок службы автомобиля и разборку переносит спокойно.

Экокожа — практичный выбор для ежедневного автомобиля и семьи с детьми: она устойчива к истиранию, легко моется и сохраняет цвет. Стандартная линейка стоит от 110 000 ₽, премиальная, более мягкая и близкая к натуральной на ощупь, — от 132 500 ₽.

Натуральная кожа — для тех, кто ценит запах, тепло и благородное старение материала. Наппа мягкая и гладкая, стоит от 454 000 ₽; фактурная кожа с выраженным рисунком лучше скрывает следы эксплуатации и стоит от 201 500 ₽. Алькантару чаще используем в комбинации: центральные вставки из неё, боковины из кожи. Так сиденье получается цепким в середине и износостойким там, где Вы касаетесь его при посадке.

Владельцы Toyota Harrier часто хотят купить что-то готовое на сиденья автомобиля, чтобы закрыть светлую ткань или потёртую кожу. Готовые изделия шьются на усреднённую форму и повторить рельеф кресел Harrier не могут. Перетяжка даёт другой результат: обивка становится частью сиденья, не сдвигается, не морщит и не закрывает боковые подушки безопасности посторонним слоем.

Большинство Harrier приезжает с правым рулём и в японских комплектациях, поэтому крой мы сверяем по самому автомобилю: поколения отличаются формой спинок, подголовников и заднего дивана. Популярное решение для этой модели — тёмная экокожа премиум или наппа с перфорацией и строчкой в цвет кузова. Салон выглядит дороже и перестаёт требовать постоянной осторожности.

Camry чаще всего перетягивают ради представительского вида: светлая заводская обивка уступает место глубокому тёмному или двухцветному салону с ромбовидной стёжкой на центральных вставках. В RAV4 и Corolla на первом месте практичность, поэтому владельцы выбирают износостойкую экокожу и усиленные боковины водительского кресла.

Land Cruiser и Land Cruiser Prado — большие сиденья и высокая нагрузка при посадке, здесь хорошо работает фактурная кожа. В Highlander и Alphard добавляется третий ряд и капитанские кресла, проект считаем по фактическому числу мест. Для каждой модели мы подбираем лекала под поколение и комплектацию, чтобы обивка села так же точно, как заводская.

Сначала Вы выбираете материал, цвет, рисунок строчки и перфорацию по живым образцам, мы показываем, как сочетание будет смотреться именно в Вашем автомобиле. Затем согласуем объём и срок: он зависит от модели и сложности рисунка, точную дату называем после осмотра. Готовый салон Вы принимаете лично, проверяя посадку обивки и работу всех функций кресел.

Уход простой. Экокожу и кожу достаточно протирать влажной мягкой салфеткой, раз в несколько месяцев обрабатывать кондиционером для кожи. Алькантару чистят мягкой щёткой по ворсу. Агрессивные растворители и жёсткие губки не нужны: материал сохраняет вид при обычном бережном обращении.

Базовая перетяжка двух рядов сидений стоит от 110 000 ₽. Итог зависит от модели, выбранного материала, числа рядов и отделки: перфорация, стёжка, комбинация цветов и дополнительные элементы считаются отдельно. Смету Вы получаете до начала работ, и она не меняется в процессе.

Условия гарантии записаны в гарантийном талоне: 3 года на работу и до 5 лет на материал. Заявись — оставьте заявку, рассчитаем Ваш проект: укажите модель, год выпуска и пожелания по материалу, а мы подготовим варианты и предложим удобное время для визита в ателье.