Перетяжка сидений Nissan: новый салон вместо серийного

Первое, что замечает водитель после перетяжки, — тактильное ощущение. Тканевая обивка базовых комплектаций со временем теряет вид и впитывает запахи, а кожа или экокожа остаётся гладкой, легко протирается и не боится случайно пролитого кофе. Салон выглядит собранным и ухоженным, и это чувствуется каждый раз, когда Вы открываете дверь.

Второе — статус и ценность автомобиля. Аккуратный салон в коже выделяет машину среди одноклассников и помогает при последующей продаже: покупатель оценивает состояние интерьера с первого взгляда. Третье — защита. Новая обивка принимает на себя ежедневную нагрузку: детские кресла, поездки с питомцами, дорожные сумки, одежду после прогулки за городом.

Многие владельцы начинают с поиска готового съёмного комплекта на сиденье автомобиля Nissan Terrano — это быстрый способ закрыть ткань. Но съёмное изделие надевается поверх заводской обивки: оно смещается при посадке, собирается складками на боковой поддержке и выдаёт себя швами, которые не совпадают с формой кресла.

При перетяжке мы снимаем старую обивку полностью и шьём новую по лекалам модели. Материал садится на пенолитьё так же, как заводской, фиксируется штатными креплениями и повторяет каждую линию кресла. Результат выглядит как салон из старшей комплектации, а не как защитное дополнение. Для тех, кто ищет аккуратное решение для автомобиля Nissan Terrano надолго, это более основательный путь.

Экокожа — практичный выбор для ежедневной эксплуатации. Она устойчива к истиранию, не требует сложного ухода и доступна в широкой палитре. Вариант стандартного уровня — от 85 000 ₽, премиального, более мягкого и плотного — от 118 500 ₽.

Натуральная кожа даёт то, что трудно повторить: живую фактуру, характерный запах и благородное старение. Мягкая наппа — от 391 000 ₽, выразительная фактурная кожа — от 180 000 ₽. Алькантара хороша в центральных вставках: она не скользит, не нагревается летом и не холодит зимой. Чаще всего мы комбинируем материалы — гладкие боковины и бархатистая середина, контрастная строчка, перфорация или ромбовидная стёжка. Сочетание подбирается под Ваш вкус и под то, как Вы пользуетесь машиной.

Nissan Terrano — рабочий кроссовер, который часто ездит за город, поэтому владельцы выбирают износостойкую экокожу тёмных оттенков с усиленными боковинами водительского кресла. Кресла здесь простой формы, и грамотный крой с дополнительными отстрочками заметно меняет восприятие салона.

У Qashqai и X-Trail сиденья с развитой боковой поддержкой: важно точно повторить рельеф, чтобы обивка лежала ровно. На X-Trail с третьим рядом объём работ обсуждается отдельно. Juke с его ярким характером хорошо принимает двухцветные решения и контрастную строчку. Teana и Murano — комфортные автомобили с широкими креслами, им подходит мягкая наппа с перфорацией. Для Patrol обычно выбирают натуральную кожу и ромбовидную стёжку — под стать классу автомобиля. Almera, Note и Tiida после перетяжки воспринимаются на класс выше исходной комплектации.

База — это два ряда сидений: передние кресла и задний диван вместе с подголовниками. Двери, потолок, руль, подлокотник и торпедо в базовый объём не входят — их можно добавить отдельными позициями, чтобы салон выглядел цельно. Мы подскажем, какие элементы стоит обновить в первую очередь, а какие гармонично смотрятся в заводском виде.

Перед началом работ мы согласуем с Вами материал, цвет, рисунок строчки и расположение вставок. Вы видите образцы вживую и заранее понимаете, каким получится результат.

Перетяжка не затрагивает штатные системы автомобиля. Подогрев, вентиляция, электрорегулировки кресел — это электрика, которая остаётся на своих местах и работает так же, как до визита в ателье. Мат подогрева при необходимости аккуратно перешивают на новую обивку. Каркас сидений металлический, он не подвергается нагрузкам при снятии и установке обивки.

Если в спинках передних кресел установлены боковые подушки безопасности, в зоне их раскрытия выполняется специальный шов — так, как это предусмотрено для сидений с такой системой. После сборки мы проверяем работу всех функций и отсутствие сообщений на приборной панели.

Сиденья демонтируются из автомобиля, заводская обивка снимается, по лекалам модели раскраивается и сшивается новая. Затем обивка устанавливается на пенолитьё, фиксируется штатными креплениями, и кресла возвращаются в салон. При необходимости восстанавливается форма наполнителя на водительском сиденье — там, где он просел за годы эксплуатации.

Гарантия оформляется в гарантийном талоне: 3 года на работу и до 5 лет на материал. Талон Вы получаете вместе с автомобилем, в нём указаны выполненные работы и использованные материалы.

Стоимость базовой перетяжки двух рядов сидений — от 85 000 ₽. Итоговая сумма зависит от модели, выбранного материала, сложности рисунка строчки и дополнительных элементов. Для ориентира по материалам: экокожа премиум — от 118 500 ₽, натуральная наппа — от 391 000 ₽.

Чтобы получить точный расчёт, достаточно назвать модель, год выпуска и пожелания по материалу. Заявись — оставьте заявку, рассчитаем Ваш проект и предложим несколько вариантов исполнения под Ваш бюджет и характер автомобиля.