Перетяжка сидений Hyundai: новый салон для Elantra и других моделей

Первое, что замечают владельцы после перетяжки, — другое ощущение от посадки. Кожа и экокожа держат форму, не собирают пыль и шерсть, не впитывают случайно пролитый кофе. Салон выглядит собранным и дорогим, а уход сводится к влажной салфетке и специальному средству раз в несколько недель.

Второе — индивидуальность. Вы сами определяете цвет, сочетание гладких и перфорированных вставок, оттенок нити, рисунок стёжки. Третье — практическая выгода: автомобиль с ухоженным салоном выгодно отличается на фоне одноклассников и сохраняет привлекательность при продаже. И наконец, новая обивка закрывает вопрос защиты сидений всерьёз: она становится частью кресла, а не временным слоем поверх него.

Базовый проект включает два ряда: передние кресла и задний диван. Двери, потолок и руль в базу не входят — их можно добавить отдельно, если Вы хотите цельный образ салона.

Мастера снимают сиденья, аккуратно демонтируют заводскую обивку и по ней строят лекала. Крой повторяет форму кресла конкретной модели и поколения, поэтому новая обивка садится плотно, без складок и провисаний. Детали сшиваются на промышленных машинах усиленной нитью, затем обивка закрепляется на штатных местах крепления. При необходимости восстанавливаем наполнитель: если боковая поддержка водительского кресла просела, её форму возвращаем до установки нового материала.

Каркас сидений металлический, он не трескается и в ходе работ не меняется. После сборки проверяем посадку обивки, ход регулировок и работу всех функций кресла.

Выбор материала зависит от того, как Вы пользуетесь автомобилем. Для ежедневных городских поездок, детей и домашних питомцев отлично подходит экокожа: она износостойкая, не боится влаги и предлагает широкую палитру. Стандартная линейка — от 81 000 ₽, премиальная, более мягкая и «дышащая», — от 92 500 ₽.

Тем, кто ценит натуральную фактуру и характерный запах, подойдёт кожа. Наппа — тонкая, шелковистая, с ровной поверхностью: от 289 000 ₽. Фактурная кожа выглядит выразительнее и спокойнее относится к интенсивной эксплуатации: от 143 500 ₽.

Алькантару чаще используют в центральных вставках: она не скользит, не нагревается летом и не холодит зимой. Сочетание гладких боковин и замшевого центра — один из самых популярных вариантов для Elantra.

Перетяжка не затрагивает штатные системы автомобиля. Подогрев, вентиляция, электрорегулировки и память положений — это электрика кресла, и она остаётся на своих местах в заводском исполнении. Мат подогрева при необходимости аккуратно перешивают на новую обивку, чтобы тепло распределялось так же равномерно, как раньше.

Для кресел с вентиляцией мы используем перфорированные вставки в зоне обдува, поэтому воздух проходит свободно. Разъёмы подключаются штатно, и после установки сидений всё работает привычным для Вас образом.

Elantra. Седан с выразительным профилем кресел: развитая боковая поддержка и длинная подушка. Здесь хорошо смотрится двухцветный крой с перфорированным центром и контрастной строчкой. В последних поколениях салон ориентирован на водителя, и акцентная отделка водительского кресла подчёркивает эту идею.

Solaris. Самый частый гость ателье. Заводская ткань быстро теряет вид, поэтому переход на экокожу меняет восприятие автомобиля заметнее всего.

Creta и Tucson. Кроссоверы с высокой посадкой, где боковины водительского кресла испытывают повышенную нагрузку при посадке и высадке. На эти зоны ставим усиленный материал.

Santa Fe и Palisade. Большие семейные автомобили, для которых базовый проект — это первые два ряда, а третий ряд добавляется по желанию и рассчитывается отдельно. Здесь уместны натуральная кожа и ромбовидная стёжка.

Дизайн-проект согласуем до начала работ. Вы видите образцы материалов вживую, сравниваете оттенки при дневном свете и выбираете цвет нити. Для Hyundai хорошо работают сдержанные сочетания: чёрный с серой строчкой, графит с красным акцентом, тёплый коричневый или бежевый для светлого и просторного салона.

Ромбовидная стёжка добавляет салону объёма и статуса, продольные полосы делают кресло визуально спортивнее, гладкие поверхности выглядят строго и лаконично. По желанию на подголовниках выполняется вышивка или тиснение.

Чтобы салон долго оставался свежим, достаточно простых привычек. Раз в одну-две недели протирайте сиденья мягкой влажной салфеткой, а несколько раз в год обрабатывайте кожу кондиционером. Алькантару достаточно чистить мягкой щёткой по ворсу. Агрессивные растворители и абразивные губки использовать не стоит. При выдаче автомобиля мы подробно рассказываем, какие средства подходят именно для Вашего материала.

Базовая перетяжка двух рядов сидений — от 81 000 ₽. Итоговая стоимость зависит от модели и поколения Hyundai, выбранного материала, сложности кроя и стёжки, а также от дополнительных элементов, которые Вы решите включить в проект. Точную сумму называем после согласования дизайна — она фиксируется до начала работ.

Гарантия оформляется в гарантийном талоне: на работу 3 года, на материал до 5 лет. Заявись — оставьте заявку, рассчитаем Ваш проект: подберём материал, покажем образцы и предложим удобную дату.