Перетяжка сидений Hyundai: новый салон для Accent, Solaris и Creta

Первое, что замечают владельцы, — ощущение новой машины. Плотная обивка без складок, ровные швы, приятная на ощупь поверхность: салон перестаёт выдавать возраст и пробег автомобиля. Это особенно ценно для Хендай Акцент, где заводская ткань за годы теряет цвет и вытирается на боковых валиках.

Второе — практичность. Кожа и экокожа не впитывают пролитый кофе, с них легко убрать пыль и следы детских ботинок, а шерсть питомцев снимается влажной салфеткой. Третье — стоимость при продаже: автомобиль с ухоженным интерьером находит покупателя быстрее, и торг идёт уже на Ваших условиях.

Запрос на защиту сидений автомобиля обычно начинается с поиска готовых накладных комплектов. Они действительно закрывают ткань, но остаются отдельным слоем поверх кресла: смещаются при посадке, собираются в складки и со временем выглядят хуже того, что скрывают.

Перетяжка устроена иначе. Мастер снимает сиденья, аккуратно убирает старую обивку и по ней строит лекала. Новый материал кроится, сшивается и фиксируется на тех же штатных креплениях, что и заводской. В результате обивка становится частью кресла: повторяет его форму, не сдвигается и не мешает складыванию спинок заднего дивана. Заодно можно восстановить просевший наполнитель, чтобы боковая поддержка снова работала как положено.

Экокожа — самый востребованный выбор для Hyundai. Она устойчива к истиранию, спокойно переносит морозы и летнюю жару, не требует сложного ухода. Для ежедневного городского автомобиля подойдёт экокожа стандарт, а премиальная серия даёт более мягкую фактуру и богатую палитру оттенков.

Натуральная кожа — решение для тех, кто ценит тактильные ощущения и благородное старение материала. Наппа отличается мягкостью и гладкой поверхностью, фактурная кожа — выраженным рисунком и повышенной стойкостью. Алькантару чаще используют в центральных вставках: она не скользит, не нагревается на солнце и не холодит зимой. Сочетание двух материалов и контрастной строчки делает интерьер по-настоящему индивидуальным, а ромбовидная стёжка добавляет салону статуса.

Accent — частый гость нашего ателье. У машин сборки ТагАЗ простые по форме кресла, поэтому новая обивка особенно заметно преображает интерьер: появляются выраженные валики, двухцветные вставки, аккуратная отстрочка. При необходимости мастер обновляет наполнитель водительского сиденья, которое изнашивается быстрее остальных.

Solaris и Elantra владельцы чаще всего переводят из ткани в экокожу с перфорированной центральной частью. В Creta и Tucson хорошо смотрится сочетание гладкого материала и алькантары — практично для семейных поездок и поездок за город. Для Santa Fe и Sonata обычно выбирают натуральную кожу и сложный рисунок стёжки, который подчёркивает класс автомобиля. Для каждой модели и каждого поколения мы строим отдельные лекала, потому что кресла различаются даже в соседних комплектациях.

Перетяжка не затрагивает штатные системы автомобиля. Подогрев, вентиляция и электрорегулировки — это электрика кресла, и после работ она действует так же, как прежде. Если мат подогрева закреплён на старой обивке, мастер аккуратно перешивает его на новую.

Каркас сиденья металлический, поэтому при разборке и сборке с ним ничего не происходит. В местах, где в спинке расположены боковые подушки безопасности, шов выполняется специальной нитью по заводской схеме. Все разъёмы подключаются обратно и проверяются перед выдачей автомобиля.

Всё начинается с обсуждения проекта: Вы выбираете материал, цвет, тип строчки и рисунок вставок, а мы показываем образцы и примеры выполненных салонов Hyundai. Затем сиденья снимаются, изготавливаются лекала, выполняется крой и пошив. Готовая обивка устанавливается на кресла, после чего они возвращаются в автомобиль.

В базовый объём входят два ряда: передние кресла и задний диван. Дверные карты, потолок и руль — отдельные работы, которые можно добавить в проект, чтобы интерьер выглядел цельным. Срок зависит от сложности рисунка и выбранного материала; точные даты мы называем при согласовании и придерживаемся их.

Базовая перетяжка двух рядов сидений — от 81 000 ₽. Итог зависит от материала: экокожа стандарт — от 81 000 ₽, экокожа премиум — от 92 500 ₽, натуральная наппа — от 289 000 ₽, натуральная фактурная кожа — от 143 500 ₽. На стоимость также влияют комбинирование материалов, сложная стёжка и восстановление наполнителя.

На работу действует гарантия 3 года, на материал — до 5 лет; оба срока указываются в гарантийном талоне, который Вы получаете вместе с автомобилем. Заявись — оставьте заявку, рассчитаем Ваш проект: назовите модель, год выпуска и пожелания по материалу, и мы подготовим расчёт под Ваш Hyundai.